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Desmontaje de Horquilla Delantera
Retire:
• Cable sensor de velocímetro desde la rueda (A) y desde soporte de
B
guardafangos (B)
Nota de Adiestramiento:
A
Retire:
• Instalación de caliper por medio de perno de montaje delantero (A)
A
Nota de Adiestramiento:
freno delantero.
Retire:
• Tuerca de autoseguro (A) del eje
delantero
• Eje delantero (B)
• Pieza de distancia (C)
• Sensor de rueda (D)
• Extraiga el conjunto de rueda
delantera
Retire:
• 2 pernos allen (A) (a ambos lados)
• Conjunto de guardafangos
Nota de Adiestramiento:
máximo cuidado para evitar ralladuras.
Retire:
• Arandela de jebe (A)
• 2 Pernos Allen (B)
A
B
Retire:
• Desa oje el perno (C)
• Descienda el conjunto de pata de horquilla rotándolo lentamente
• Lleve a cabo el mismo procedimiento para extraer el otro lado de la
pata de horquilla
C
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Pulsar DTS-i UG-III-180cc
Apuntes de Entrenamiento
Manténgalo a un costado con seguridad
Coloque una cuña entre pastillas. Retire la palanca de
A
C
D
B
Las partes pintadas deben ser manipuladasa con
Centro de Desarrollo del Vendedor
Desmontaje de Horquilla Delantera
C
Retire:
• Abrazadera de fuelle (A)
• Fuelle (B)
• Perno de horquilla (C) desde la parte superior del ensamble de horquilla
delantera junto con el 'O' ring
A
B
Retire:
• Asiento de resorte de horquilla (8 pernos Allen)
• Tubo espaciador
• Arandela
• Resorte
• Aceite de horquilla en un contenedor
• El sello de polvo y el anillo de golpe sobre el sello de aceite
Capacidad Recomendada de Aceite por tubo de horquilla
Aprox. 145 + 2.5 ml (Descargar y rellenar)
Usando la Herramienta Especial:
Horquilla para Mango de Sujetador
de Cilindro – 37 1830 06 & Adaptador
para Horquilla – 37 1830 1
Retire:
•
El tornillo allen que está ubicado en
la base con la ayuda de la chaveta
allen (A) sosteniendo el pistón de la
horquilla con la ayuda de un
adaptador (B) y sujetador.
• Ensamblaje de pistón
Usando la Herramienta Especial:
Extractor de Tubo de Horquilla Delantera – 74 9310 15
Retire:
• El ensamblaje de tubo interno no saldrá por si mismo debido a los dos
bujes DU instalados. Un buje está instalado sobre el tubo interior y el
otro en el tubo exterior.
A
• Instale el tubo de horquilla delantero sobre la máquina utilizando la
herramienta especial (A) y asegúrela con el tornillo de montaje de la
placa de numeración.
• Rote el mango de la herramienta especial para separar el tubo interior del
tubo exterior tal como se muestra en la gura.
Nota de Adiestramiento:
• Instale el tubo de horquilla sin tocar el encendedor de la luz delantera
• Rote la herramienta especial sin golpear la placa de numeración.
C
D
Retire:
• Tubo interno (B) de horquilla delantera con el buje DU
• Sello de aceite (C) para el tubo exterior
• Arandela del buje guía (D)
• Espaciador
• Buje
B
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A
B
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Apuntes de Entrenamiento
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