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TIPO DE TAMBOR
Estacione la motocicleta sobre su soporte principal.
Mida la distancia del pedal del freno (1) antes de que el freno
comience a accionarse.
El juego libre (2) debe ser de 20-30 mm.
1.
Pedal freno trasero
2.
Juego libre 20-30 mm
Si es necesario ajustar, gire la tuerca de ajuste del freno real (3).
3.
Tuerca de ajuste
Pasador del brazo
4.
del freno
A.
Disminución del juego
libre (sentido agujas del
reloj)
B.
Aumentar el juego
libre (sentido contrario
agujas del reloj)
24
(I) Rebase no asentado
(II) Rebase asentado
3.
Tuerca de ajuste
4.
Pin tuerca del freno
Aplique el freno multiples veces y verifique la libre rotación de la
rueda cuando se suelte.
NOTA:
Si no se puede obtener el ajuste adecuado mediante este método,
Visite su Taller/Concesionario Autorizado.
DESGASTE ZAPATA DEL FRENO
Cuando se aplica el freno, una flecha (1), fijada al brazo del freno
(2), se mueve hacia una marca de referencia (3) en el panel del
freno (4).
Si la flecha se alinea con la marca de referencia, en la aplicación
completa del freno, las zapatas del freno deben ser reemplazadas.
1.
Flecha
2.
Brazo de freno
3.
Marca de referencia
4.
Penal del freno
CALIBRADOR TRASERO
3.
Pinza trasera
4.
Pastilas de freno
5.
Disco
Compruebe las ranuras del indicador de desgaste (6) en cada al-
mohadilla. Si cualquiera de las almohadillas ha llegado al límite de
las marcas reemplácelas al tiempo. Visite a su Taller/Concesionario
Autorizado para este servicio.
6.
Ranuras indicadoras
de desgaste
CARBURADOR
RALENTÍ
El carburador está preajustado de fábrica para lograr un rendi-
miento óptimo y cumplir con las normas de emisión. Sin embargo,
en caso de que se requiera un ajuste debido que el motor se apa-
ga en ralentí, siga las siguientes instrucciones:
Caliente el motor y ponga la motocicleta sobre el soporte prin-
cipal.
Ajuste la velocidad de ralentí con el tornillo de tope del acelera-
dor (1).
VELOCIDAD DE RALENTÍ: 1400±100 RPM
ATENCIÓN:
- No intente compensar fallas en otros sistemas ajustando la veloci-
dad de ralentí.
- Visite su Taller/Distribuidor autorizado para el ajuste programado
del carburador.
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