Mantenimiento Del Filtro De Aire; Mantenimiento Del Sistema De Combustible; Mantenimiento Del Sistema De Refrigeración - Briggs & Stratton 100600 Manual Del Operador

2. Quite el tapón de drenado del aceite (F, Figura 17). Drene el aceite en un recipiente
aprobado para este fin.
NOTA: Todos los tapones de drenaje de aceite (G, Figura 17) se pueden instalar en el
motor.
3. Coloque y ajuste el tapón de drenaje de aceite (F, Figura 17)
4. Si drena el aceite por el tubo de llenado de aceite superior (C, Figura 18),
mantenga en posición recta el extremo de la bujía (E). Drene el aceite en un
recipiente aprobado para este fin.
ADVERTENCIA
Cuando se drene el aceite por el tubo de llenado superior, el depósito de combustible
debe estar vacío. De lo contrario, podría haber una fuga de combustible y provocar un
incendio o una explosión. Mantenga el motor en funcionamiento hasta que se vacíe el
depósito de combustible.
Adición de aceite
• Cerciórese de que el motor esté nivelado.
• Limpie toda la suciedad que exista en el área de llenado del aceite.
• Consulte la sección Especificaciones para conocer la capacidad de aceite.
1. Saque la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 19). Utilice un paño limpio
para eliminar el aceite de la varilla.
2. Añada lentamente aceite por el orificio de llenado de aceite del motor (C, Figura
19). No añada demasiado aceite en el orificio de llenado de aceite del motor.
Espere un minuto y luego revise el nivel de aceite nuevamente.
NOTA: No añada aceite en el drenaje de aceite rápido, si llevara.
3. Coloque y apriete la varilla medidora de aceite (A, Figura 19).
4. Saque la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel del aceite. El nivel de
aceite correcto se indica en la parte superior de la señal indicadora de lleno (B,
Figura 19) de la varilla.
5. Coloque y apriete la varilla medidora de aceite (A, Figura 19).
6. Conecte el o los cables de bujía a la(s) bujía(s). Consulte la sección Extracción
del aceite.

Mantenimiento del filtro de aire

ADVERTENCIA
Los vapores de combustible son inflamables y sus vapores son explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
• Nunca arranque y ponga en marcha el motor si se ha extraído el conjunto del
filtro de aire (si se incluye), o se ha extraído el filtro de aire (si se incluye).
AVISO
No utilice aire a presión ni disolventes para limpiar el filtro. El aire a presión puede
dañar el filtro y los disolventes disolverán el filtro.
Consulte la sección Programa de mantenimiento para ver los requisitos de
mantenimiento.
Los distintos modelos utilizan bien un filtro de espuma o de papel. Algunos modelos
pueden incluir también un prefiltro opcional que se puede lavar y volver a utilizar.
Compare las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y realice su
mantenimiento en consecuencia.
1. Afloje el o los cierres (A, Figura 20, 21).
2. Extraiga la cubierta (B, Figuras 20, 21), si está incluida.
3. Extraiga el/los cierre/s (E, Figura 21), si están incluidos.
4. Para evitar la entrada de deshechos en el carburador, extraiga el prefiltro (D,
Figuras 20, 21) y el filtro (C) de la base del filtro de aire.
5. Para quitar los deshechos, golpee suavemente el filtro (C, Figuras 20, 21) contra
una superficie dura. Si el filtro de aire está sucio, reemplácelo por uno nuevo.
6. Saque el prefiltro (D, Figuras 20, 21) del filtro (C).
7. Limpie el prefiltro (D, Figuras 20, 21) con detergente líquido y agua. Deje secar el
prefiltro completamente al aire. NO lubrique el prefiltro.
8. Monte el prefiltro seco (D, Figuras 20, 21) en el filtro (C).
9. Instale el filtro (C, Figuras 20, 21) y el prefiltro (D). Asegúrese de que el filtro se
instale correctamente en la base del filtro de aire.
10. Asegúrese de que la junta (F, Figura 21), si se incluye, esté en la posición correcta
bajo el filtro (C). Asegure el filtro (C) con cierres (E), si se incluyen.
11. Monte la cubierta (B, Figura 20, 21) con el/los cierre/s (A). Verifique que el/los
pasador(es) estén bien apretados.
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Mantenimiento del sistema de combustible

ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, pilotos, calor y
otras fuentes de ignición.
• Compruebe con frecuencia las mangueras de combustible, el depósito de
combustible, el tapón de combustible y las conexiones por si presentaran grietas
o hubiera fugas. Sustituya las piezas dañadas.
• Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible, drene el depósito de
combustible o cierre la válvula de corte de combustible.
• Si se derrama combustible, espere hasta que se seque para arrancar el motor.
• Las piezas de reemplazo deben ser del mismo modelo e instalarse en la misma
posición que las piezas originales. Otras piezas podrían sufrir daños.
Filtro de combustible, si está instalado
1. Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible (A, Figura 22), drene el depósito
de combustible o cierre la válvula de corte de combustible. Si no se vacía el
depósito de combustible podrían producirse fugas de combustible y provocar un
incendio o una explosión.
2. Con unos alicates, sujete fuerte las pestañas (B, Figura 22) de las abrazaderas
(C) y retire estas del filtro de combustible (A). Gire y saque las mangueras de
combustible (D) del filtro.
3. Revise las líneas de combustible (D, Figura 22) para comprobar si hay grietas o
fugas. Cámbielos si es necesario.
4. Reemplace el filtro de combustible (A, Figura 22) por un filtro de repuesto original.
5. Conecte las líneas de combustible (D, Figura 22) con abrazaderas (C).
Filtro de combustible, si está instalado
1. Retire la tapa del depósito de combustible (A, Figura 23).
2. Retire el filtro de combustible (B, Figura 23).
3. Limpie o cambie el filtro de combustible si está sucio. Si reemplaza el filtro de
combustible, asegúrese de utilizar un repuesto original.
Mantenimiento del sistema de refrigeración
ADVERTENCIA
Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, puede sufrir quemaduras por calor.
Los restos combustibles, tales como hojas, hierba o maleza pueden incendiarse.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.
• Retire la suciedad del silenciador y del motor.
AVISO
No utilice agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema de
combustible. Utilice un cepillo o un paño seco para limpiar el motor.
Se trata de un motor refrigerado por aire. La suciedad o los residuos pueden restringir
el flujo de aire y provocar el sobrecalentamiento del motor, reduciendo su rendimiento y
acortando su vida útil.
1. Utilice un cepillo o un paño seco para eliminar los restos de suciedad de la rejilla de
la toma de aire.
2. Mantenga la conexión, los resortes y los controles limpios.
3. Mantenga el área alrededor del silenciador y detrás, si está equipado, de él libre de
residuos combustibles.
4. Asegúrese de que las aletas de refrigeración de aceite, si se incluyen, estén
limpias.
Transcurrido un periodo de tiempo, los residuos pueden acumularse en las aletas
de refrigeración del cilindro y hacer que el motor se sobrecaliente. Estos residuos no
se pueden eliminar sin desmontar el motor de manera parcial. Pida a un distribuidor
de servicio técnico autorizado de Briggs & Stratton que revise y limpie el sistema de
refrigeración por aire tal como se recomienda en el Programa de mantenimiento.
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