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Español
Gestión de carga externa
Leader Follower1 Follower2
RS485
120 Ohm
Resistencia terminadora HEMS
Si se utiliza un dispositivo de mando externo,
la línea de bus debe terminar con una resistencia
de 120 ohmios. Para ello, observar las especificacio-
nes del fabricante del mando externo.
5.
Protocolo de bus (gestión de carga
externa)
Para la comunicación entre el mando externo y
los W allbox se utiliza el protocolo «Modbus RTU».
Después de la conexión («Power ON»), cada W allbox
tarda 10 segundos en poder recibir un comando
Modbus. Si el W allbox en cuestión se encuentra
en modo standby, no se podrá acceder a él a través
de Modbus.
5.1
Conexión Modbus
El W allbox se conecta a un mando de control
externo a través de un bus RS485 de 2 conductores
(semidúplex).
Los parámetros de bus utilizados son:
•
Velocidad en baudios 19200 bits/s.
•
8 bits de datos.
•
1 bit de parada.
•
1 bit de paridad (even).
•
Bit menos significativo primero (LSB primero).
Como «Addressing Mode» solo es posible
« U nicast Mode».
El «Broadcast Mode» no es compatible.
5.2
Funciones del protocolo Modbus
compatibles
Los W allbox solo admiten las siguientes funciones:
•
03 (0x03) Read Holding Register.
•
04 (0x04) Read Input Register.
•
06 (0x06) Write Holding Register.
•
16 (0x10) Write Multiple Register.
El orden de los bytes es Highbyte ante Lowbyte
(Motorola Format).
El orden de la suma de verificación CRC es Lowbyte
ante Highbyte (Intel Format).
46
Follower3 Follower4 Follower5
S6/2
6.
Comprobación de la gestión de carga
Una vez instalada y configurada correctamente,
poner en funcionamiento la gestión de carga.
i
Asegurarse de que no haya ningún vehículo conec-
tado a ningún W allbox al comprobar la gestión
de carga.
•
En el modo de funcionamiento de gestión de
carga local, establecer la alimentación de tensión
de los W allbox, comenzando por el W allbox
principal.
•
En el modo de funcionamiento de gestión de
carga externa, establecer la alimentación de ten-
sión de todos los dispositivos, comenzando por
el mando electrónico externo.
•
La iluminación frontal de cada W allbox se
enciende durante 5 minutos y a continuación
se apaga.
•
La gestión de carga ya está lista para el servicio.
Diagnóstico de errores de comunicación mediante
la iluminación frontal.
La iluminación frontal parpadea si se produce
un fallo.
Parpadea seis cortas veces en blanco. Pausa, parpa-
dea tres largas veces en azul. Pausa.
Esta secuencia intermitente significa que hay
un error de comunicación entre el W allbox principal
o el mando externo y el W allbox secundario corres-
pondiente. Comprobar la ejecución correcta de la
instalación de bus. Tras solucionar el fallo y después
de una comprobación automática, la iluminación
frontal se enciende en blanco y se puede solicitar
el proceso de carga. Si el fallo persiste, contactar
con la línea de atención.
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