Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
3.5. M O N TA Ż P R Z E D Ł U Ż E N I A D Ź W I G N I
STEROWANIA WŁĄCZANIEM URZĄDZENIA
TNĄCEGO
Patrz rysunek 5.
3.6. MONTAŻ I PODŁĄCZENIE AKUMULATORA
Patrz rysunek 6.
Akumulator (1) znajduje się pod fotelem i można uzyskać do
niego dostęp, zdejmując pokrywę (2).
Podłączyć złącze akumulatora (3) do złącza maszyny (4) i
ustawić kabel (5) tak, by pozostał zatrzymany w odpowiednim
gnieździe (7).
Przy pomocy złącza (6) naładować akumulator
zgodnie ze wskazówkami z instrukcji (patrz
nałożyć z powrotem pokrywę (2).
WAŻNE Zawsze pamiętać o pełnym ponownym naładowa-
niu zgodnie z zaleceniami zawartymi w instrukcji akumulatora.
3.7. MONTAŻ POJEMNIKA NA TRAWĘ
Patrz rysunek 7 i 8.
3.8. MONTAŻ PRZYRZĄDU DO MULCZOWANIA
(JEŚLI WYSTĘPUJE)
Patrz rysunek 9.
4. ELEMENTY STERUJĄCE
• Kierownica (Rys. 10.1)
• Dźwignia hamulca postojowego (Rys. 10.2)
Hamulec wyłączony.
Hamulec włączony.
• Element sterujący włączania i hamulca urządzeń
tnących (Rys. 10.3)
Urządzenia tnące wyłączone.
Urządzenia tnące włączone.
• Regulacja wysokości cięcia (Rys. 10.4)
Aby przejść z jednej pozycji do kolejnej, należy przesunąć
bocznie dźwignię i umieścić ją w jednym z nacięć.
• Stacyjka z kluczykiem (Rys. 10.5)
Klucz włącza/wyłącza uruchamianie maszyny i świateł (jeśli
przewidziane).
Pozycja zatrzymania.
Pozycja "na biegu".
Pozycja uruchomienia.
WAŻNE Wyjąć kluczyk przed każdym pozostawieniem ma-
szyny bez nadzoru.
• Dźwignia przyspieszenia (Rys. 10.6)
Reguluje liczbę obrotów silnika.
• Pedał zezwolenia na cięcie na biegu wstecznym
(Rys. 10.7)
postępując
Trzymając wciśnięty pedał, można cofać się z włączonymi
6.2.3), następnie
urządzeniami tnącymi bez powodowania zatrzymywania
silnika.
• Pedał sprzęgła / hamulca (przekładnia mechaniczna)
(Rys. 10.11)
W pierwszej części skoku służy jako sprzęgło, włączając
lub wyłączając napęd kół.
W drugiej części służy jako hamulec, działając na koła
tylne.
• Dźwignia sterowania zmianą biegów (przekładnia
mechaniczna) (Rys. 10.12)
Dźwignia ta ma sześć pozycji odpowiadających czterem
biegom do przodu, pozycji neutralnej «N» i biegowi
wstecznemu «R».
Aby przejść z jednego biegu na drugi, nacisnąć w połowie
skoku pedał (Rys. 10.11) i przesunąć dźwignie zgodnie ze
wskazówkami na etykiecie.
• Pedał hamulca (przekładnia hydrostatyczna) (Rys.
10.21)
Ten pedał uruchamia hamulec na tylnych kołach.
• Pedał napędu (przekładnia hydrostatyczna) (Rys.
10.22)
Aby włączyć bieg do przodu, nacisnąć czubkiem stopy w
kierunku «F», zwiększając nacisk na pedał zwiększa się
stopniowo prędkość jazdy maszyny.
Bieg wsteczny jest włączany poprzez wciśnięcie pedału z
podstawką w kierunku «R».
Po zwolnieniu pedału powraca on automatycznie do pozycji
neutralnej «N»
WAŻNE Gdy pedał napędu jest uruchamiany zarówno do
przodu, jak i do tyłu z włączonym hamulcem postojowym (rys.
10.2), silnik zatrzymuje się.
• D ź w i g n i a
hydrostatycznego (Rys. 10.23)
«A» = Napęd włączony
«B» = Napęd wyłączony
WAŻNE By uniknąć uszkodzenia zespołu napędu, operację
tę należy przeprowadzać tylko przy zatrzymanym silniku i z pe-
dałem (rys. 10.22) w pozycji neutralnej.
WAŻNE Dźwignia włączania/wyłączania nie powinna nigdy
znajdować się w pozycji pośredniej. Takie ustawienie powodu-
je nadmierne nagrzanie i uszkodzenie napędu.
PL - 4
Element sterujący ssaniem - Uruchomienie
zimnego silnika.
Maksymalne obroty silnika.
Minimalne obroty silnika.
w ł ą c z a n i a / w y ł ą c z a n i a
n a p ę d u
Publicidad
