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8. IDENTIFICAÇÃO DE INCONVENIENTES
INCONVENIENTE
1. Com a chave na posição
«ARRANQUE», o motor de
arranque não roda
2. Com a chave na posição
«ARRANQUE», o motor de
arranque roda, mas o motor não
arranca
3. O motor desliga
4. Arranque difícil ou
funcionamento irregular do motor
5. Queda na eficiência do motor
durante o corte
6. Ao engatar os dispositivos de
corte, o motor desliga
7. Corte irregular e recolha
insuficiente
CAUSA PROVÁVEL
Bloqueio da placa eletrónica
devido a:
– Bateria descarregada
– fusível queimado
– massa incerta no motor ou no
chassis
– interrupção das ligações à terra
dos microinterruptores
– massa incerta do motor
– falta a autorização para o
arranque
– falta de fluxo de gasolina
– defeito na ignição
Bloqueio da placa eletrónica
devido a:
– interrupção das ligações à terra
dos microinterruptores
– Bateria descarregada
– bateria mal ligada (contactos
soltos)
– massa do motor instável
– problemas de carburação
– alta velocidade de avanço em
relação à altura de corte
– o movimento realizado na
alavanca de controlo do engate
dos dispositivos de corte é
demasiado rápido
– falta a autorização para o engate
– conjunto dos dispositivos de
corte não paralelo ao solo
– ineficiência dos dispositivos de
corte
– alta velocidade de avanço em
relação à altura da relva a cortar
– entupimento do canal
– conjunto dos dispositivos de
corte cheio de relva
PT - 9
SOLUÇÃO
Colocar a chave na pos. «PARAGEM»
e investigar as causas da falha:
– recarregar a bateria (ver 6.2.3)
– substituir o fusível (10 A) (ver 6.3.4)
– verificar as ligações dos cabos de
terra pretos
– verificar as ligações
– verificar ligações à terra
– verificar se estão reunidas as
condições para o arranque
(ver 5.2.a)
– verificar o nível no reservatório (ver
5.3.3)
– verificar o filtro de gasolina
– verificar a fixação da tampa da vela
– verificar a limpeza e a distância
correta entre os elétrodos
Colocar a chave na pos. «PARAGEM»
e investigar as causas da falha:
– verificar as ligações
– recarregar a bateria (ver 6.2.3)
– verificar as ligações (ver 3.5)
– verificar a massa do motor
– limpar ou substituir o filtro de ar
– limpar a boia do carburador
– esvaziar o reservatório e enchê-lo
com gasolina fresca
– verificar e, se necessário, substituir o
filtro de gasolina
– reduzir a velocidade de avanço e/ou
aumentar a altura de corte (ver 4.4)
– realizar o movimento de engate
mais lentamente
– verificar se as condições de
segurança são cumpridas
(ver 5.2.b)
– verificar a pressão dos pneus
(ver 5.3.2)
– restabelecer o alinhamento do
conjunto dos dispositivos de corte em
relação ao solo (ver 6.3.1)
– contactar o seu Revendedor
– reduzir a velocidade de avanço e/ou
levantar o conjunto dos dispositivos
de corte (ver 5.4.5)
– esperar até a relva estar seca
– retirar o saco de recolha e esvaziar o
canal (ver 5.4.7)
– limpar o conjunto dos dispositivos de
corte (ver 5.4.10)
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