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ESPAÑOL
8. CEBADO
El cebado es necesario SIEMPRE después de desmontar la herramienta y antes del funcionamiento. También puede ser
necesario para restablecer la carrera completa después de un uso considerable, si se ha reducido la carrera y los remaches ya
no quedan totalmente colocados apretando el gatillo.
8.1 DATOS SOBRE EL ACEITE
El aceite recomendado para el cebado es Hyspin® VG32, disponible en envases de 0,5 l (pieza número 07992-00002) o de un
galón (pieza número 07992-00006). Consulte los datos de seguridad de abajo.
8.2 DATOS DE SEGURIDAD - ACEITE HYSPIN®VG 32
PRIMEROS AUXILIOS
PIEL:
Lávese bien la con agua y jabón tan pronto como pueda. El contacto accidental no requiere atención inmediata. El contacto
breve no requiere atención inmediata.
INGESTIÓN:
Consulte inmediatamente a un médico. NO provoque el vómito.
OJOS:
Enjuague inmediatamente con agua durante varios minutos. Aunque NO es un irritante primario, pueden producirse
pequeñas irritaciones después del contacto.
INCENDIO
Punto de inflamación a 232 °C. No clasificado como inflamable.
Medios de extinción adecuados: CO2, polvo seco, espuma o agua nebulizada. NO utilice chorros de agua.
MEDIOAMBIENTE
ELIMINACIÓN DE RESIDUOS: Puede incinerarse, a través de un contratista autorizado, en un sitio autorizado. El producto
usado puede enviarse para el reciclaje. DERRAMES: Evite el vertido en desagües, alcantarillas y cursos de agua. Absorber con
material absorbente.
MANIPULACIÓN
Utilice protección ocular, guantes impermeables (p. ej., de PVC) y un delantal de plástico. Utilice en una zona bien ventilada.
ALMACENAMIENTO
No se deben tomar precauciones especiales.
8.3 PROCEDIMIENTO DE CEBADO
PRECAUCIÓN: Compruebe que el aceite esté perfectamente limpio y libre de burbujas de aire.
PRECAUCIÓN: La herramienta debe permanecer de lado durante toda la secuencia de cebado.
PRECAUCIÓN: Todas las operaciones deben realizarse en un banco limpio, con las manos limpias y en un lugar limpio.
PRECAUCIÓN: Siempre DEBE tener cuidado de que ningún material extraño entre en la herramienta pues pueden
producirse daños graves.
Coloque la herramienta de lado, con el tapón de aceite 42 hacia arriba.
•
Tire hacia atrás el perno de ajuste de carrera 88 y desatornille la carcasa trasera 86 por lo menos 5 vueltas desde la
•
posición totalmente 'IN' .
•
Con una llave Allen, desatornille el tapón de aceite 42 y saque la arandela de la junta de aceite 43.
•
Llene la herramienta con aceite de cebado sacudiendo suavemente para expulsar el aire.
Vuelva a colocar la arandela de la junta de aceite 43 y el tapón de aceite 42 y apriete bien.
•
•
Ahora tiene que purgar la herramienta. Esta operación es para asegurar la eliminación de las burbujas de aire del
circuito de aceite.
Compruebe que el tornillo de purga de aceite 48 esté completamente apretado, desatorníllelo solo UNA VUELTA con
•
una llave Allen. Conecte la herramienta al suministro de aire y apriete el gatillo.
•
Esperar a que aparezca aceite alrededor del tornillo de purga de aceite 48 y vuelva a apretarlo. Limpie el exceso de aceite.
•
Suelte el gatillo.
Con una llave Allen, abra el tapón de aceite 42.
•
•
Llene con el aceite de cebado hasta restablecer el nivel. Vuelva a colocar la arandela de la junta de aceite 43 y el tapón
de aceite 42 y apriete bien.
•
Es necesario colocar el equipo de boquilla correcto y ajustar la carrera antes de utilizar la herramienta.
Los números de artículos en negrita se refieren al Diseño del conjunto general y a la Lista de piezas (páginas 146-147).
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TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES
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