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DEUTSCH
6.4 WARTUNG
Alle 500.000 Zyklen sollte das Werkzeug vollständig demontiert und Komponenten ausgetauscht werden, wenn sie
verschlissen oder beschädigt sind oder dies empfohlen wird. Alle O-Ringe und Dichtungen sollten vor dem Zusammenbau
durch neue ersetzt und mit Molykote 55M-Fett geschmiert werden.
WARNUNG: Lesen Sie die Sicherheitshinweise auf Seite 54 bis 56.
WARNUNG: Der Betreiber ist dafür verantwortlich, dass diese Anweisungen zur Werkzeugwartung dem
jeweiligen Bediener zur Verfügung gestellt werden.
WARNUNG: Der Bediener darf nur dann Wartungs- oder Reparaturarbeiten am Werkzeug vornehmen, wenn
er entsprechend geschult wurde.
WARNUNG: Das Werkzeug ist regelmäßig auf Schäden und Fehlfunktionen zu untersuchen.
Vor Wartung oder Zerlegen ist, soweit nicht anders angewiesen, das Gerät von der Luftleitung zu trennen.
Es wird empfohlen, sämtliche Demontagearbeiten unter sauberen Bedingungen durchzuführen.
Vor der Demontage muss das Öl aus dem Werkzeug abgelassen werden. Entfernen Sie den Ölstopfen 42, die
Öldichtungsscheibe 43, die Entlüftungsschraube 48 und die Entlüftungsschraubenscheibe 49 von der Griffeinheit und
lassen Sie das Öl in einen geeigneten Behälter ab.
Vor dem Zerlegen des Gerätes ist es erforderlich, das Mundstück abzubauen. Anweisungen zum einfachen Zerlegen finden
Sie im Abschnitt über die Mundstückbaugruppen auf den Seiten 61-65.
Für eine komplette Wartung empfehlen wir, die Zerlegung der Unterbaugruppen in der gezeigten Reihenfolge
vorzunehmen.
6.5 PNEUMATIKZYLINDER
Entfernen Sie das Gummiunterteil 2.
•
•
Das Werkzeug mit dem Unterteil nach oben in einen Schraubstock mit weichen Backen einspannen.
Mit einem Schraubenschlüssel* den Endstopfen 3 lösen. Der Pneumatikkolben 9 sollte sich unter dem Druck der Feder
•
11 nach oben bewegen (es kann notwendig sein, von Hand Druck auf den Pneumatikkolben 9 auszuüben).
Entfernen Sie den O-Ring 4.
•
•
Pneumatikkolben 9 zurückziehen.
Lippendichtung 8 und O-Ring 36 entfernen.
•
•
Die Kolbenstange10 in einen weichen Schraubstock einspannen, um Kratzer am Stangendurchmesser zu vermeiden.
•
Die Kolbenstange 10 vom Pneumatikkolben 9 trennen, indem die Befestigungsschraube 5 der Kolbenstange mit einem
Schraubenschlüssel* abgeschraubt wird.
Prüfen Sie den Luftschlauch 12 auf Beschädigungen oder Verformungen. (Der Luftschlauch wird innen in den Griff
•
geschraubt und mit Loctite® 222 fixiert.) Wenn der Luftschlauch entfernt werden muss, muss die Basis des Luftschlauchs
auf 100 °C erwärmt werden, um den Loctite-Kleber zu erweichen. Der Luftschlauch 12 kann dann mit einem
Inbusschlüssel* vom Griff abgeschraubt werden.
•
Prüfen, dass die Feder 11 nicht verbogen oder beschädigt ist.
•
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage.
6.6 STANGENFÜHRUNG
•
Schrauben Sie die Stangenführung 15 mit einem Schraubenschlüssel* und einem T-Stück* ab, während das Werkzeug
umgedreht im Schraubstock liegt.
Stangenführung 15 zurückziehen.
•
Die Sicherungsmutter 13 mit einem Inbusschlüssel* abschrauben, die Dichtung 14 und den O-Ring 98 entfernen.
•
•
Entfernen Sie den O-Ring 16.
•
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage.
*
Bezieht sich auf die im Wartungskit 74200 enthaltenen Teile. Vollständige Liste siehe Seite 65.
Die fettgedruckten Positionsnummern beziehen sich auf die Zeichnung für die „Allgemeine Montage" und die Teileliste auf
den Seiten 70-71).
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ÜBERSETZUNG DER ORIGINALANLEITUNG
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