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FRANÇAIS
13. AMORÇAGE
L'amorçage est TOUJOURS nécessaire après le démontage de l'outil et avant son utilisation. Il peut également être nécessaire
de rétablir la course complète après une utilisation considérable, lorsque la course peut être réduite et que les fixations ne
sont pas entièrement placées par une seule opération de la gâchette.
13.1 DÉTAILS SUR L'HUILE
L'huile d'amorçage recommandée est Hyspin VG 32 et AWS 32, disponible en contenants de 0,5 l (référence 07992--00002)
ou d'un gallon (référence 07992--00006). Veuillez consulter les données de sécurité ci-dessous.
13.2 FICHES SIGNALÉTIQUES DES HUILES HYSPIN VG 32 ET AWS 32
Premiers soins
PEAU :
Lavez soigneusement à l'eau et au savon dès que possible. Un contact occasionnel ne nécessite pas d'attention immédiate.
Un contact de courte durée ne nécessite pas de soins immédiats.
INGESTION :
Consultez immédiatement un médecin. NE provoquez PAS de vomissements.
YEUX :
Rincez immédiatement à l'eau pendant plusieurs minutes. Bien qu'il ne s'agisse PAS d'un irritant primaire, une irritation
mineure peut se produire après contact.
Incendie
Moyens d'extinction appropriés : CO2, poudre sèche, mousse ou brouillard d'eau. N'utilisez PAS de jets d'eau.
Environnement
ÉLIMINATION DES DÉCHETS : Par l'intermédiaire d'un entrepreneur autorisé, vers un site autorisé. Peut être incinéré. Le
produit usagé peut être envoyé à la récupération.
DÉVERSEMENTS : Empêchez la pénétration dans les drains, les égouts et les cours d'eau. Épongez avec un matériau
absorbant.
Manutention
Portez des lunettes de protection, des gants imperméables (par exemple en PVC) et un tablier en plastique. Utilisez dans un
endroit bien ventilé.
Entreposage
Aucune précaution particulière.
13.3 MODE D'AMORÇAGE
N'ACTIONNEZ PAS LA PÉDALE DE COMMANDE LORSQUE LA VIS DE PURGE EST RETIRÉE.
Toutes les opérations doivent être effectuées sur un établi propre, avec des mains propres et dans une zone propre.
Assurez-vous que l'huile neuve est parfaitement propre et exempte de bulles d'air.
ASSUREZ-vous à tout moment qu'aucun corps étranger ne pénètre dans l'outil, sinon vous risquez de
•
Connectez le point d'entrée d'air de l'unité de régulation d'air.
•
Remplissez le réservoir d'huile de l'unité d'intensificateur en dévissant la vis de remplissage (article 2, page 58) et
en versant l'huile d'amorçage Hyspin VG.32 (voir la page ci-dessus pour plus de détails). Replacez la vis de remplissage
(article 2 page 58) en vous assurant que la vis de purge (article 3 page 58) a été retirée au préalable.
À l'aide de la clé hexagonale *, retirez la vis à tête bouton et la bague composite (articles 1 et 6 sur les pages de détails
•
de l'ensemble de tête modulaire 55 et 56) du côté de l'ensemble de tête modulaire.
•
La tête modulaire étant maintenue sous le niveau du réservoir de l'intensificateur et un récipient approprié étant placé pour
recevoir le fluide d'amorçage, laissez l'huile s'écouler de l'orifice de purge jusqu'à ce que de l'huile non aérée soit émise.
•
Lorsque le fluide d'amorçage s'écoule librement de l'orifice de purge, replacez le joint composite et la vis à tête de
bouton dans l'ensemble de tête modulaire.
•
N'activez PAS la pédale de commande avant d'avoir suivi les instructions ci-dessus.
Remarque :
Lors d'un réamorçage, ne jamais utiliser l'huile déjà utilisée lors du réamorçage.
* Désigne les éléments inclus dans le nécessaire d'entretien, voir page 50.
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TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES
IMPORTANT
l'endommager gravement.
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