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TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES
14. DIAGNOSTIC DE PANNE
PROBLÈME
Alimentation de plus
d'une fixation
Le mandrin glisse dans
les mâchoires de queue
Usure excessive des
mâchoires de queue
Pas d'alimentation de la
fixation
Les autres symptômes ou défaillances doivent être signalés au distributeur agréé ou au centre de réparation local de Stanley
Engineered Fastening.
CAUSE POSSIBLE
SOLUTION
Vérifiez comme pour le Glissement du mandrin
ci-dessous.
Assurez-vous que le bon équipement d'embout
est monté et qu'il a été monté dans le bon sens.
Reportez-vous au « Manuel de l'embout NE/
CHOB. » ou « NE/BRV. » selon le cas.
Veillez à laisser un espace correct entre la tête
du rivet et les mâchoires de l'embout avant
lorsque vous chargez un nouveau mandrin
(0,062/0,125 po).
Vérifiez que le volume d'air est suffisant et que
la pression d'air est correcte.
Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites d'air dans
les mâchoires de queue.
Vérifiez l'usure des mâchoires de queue.
Vérifiez l'usure de l'extrémité arrière du
mandrin.
Vérifiez que l'interrupteur des mâchoires de
queue fonctionne et qu'il n'y a pas de fuite d'air
au niveau des raccords.
Remplacez la vanne antiretour.
Assurez-vous que le bon embout a été choisi
pour la combinaison de taille de rivet/trou.
Assurez-vous que la fixation correcte a été
choisie pour la gamme de pinces à fixer.
Assurez-vous que la pression et le volume d'air
sont corrects et qu'il n'y a pas de fluctuations
évidentes.
Vérifiez l'absence de fuites d'air.
Assurez-vous que le nombre correct de butoirs
de sécurité est installé sur la tête modulaire.
Veillez à laisser un espace correct entre la tête
de la fixation et les mâchoires de l'embout
avant lorsque vous chargez un nouveau
mandrin (0,062/0,125 po).
Assurez-vous que le curseur est monté dans le
bon sens. (anneau chargé par ressort en face
des mâchoires de l'embout avant).
Nettoyez et huilez l'ensemble du curseur.
Assurez-vous que l'équipement d'embout
correct a été monté.
Ressort faible à l'extérieur du curseur
FRANÇAIS
RÉFÉRENCE
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