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Por lo tanto, es posible notar un ligero au-
mento del ruido del motor (incluido tam-
bién el ruido del ventilador) y/o la tem-
peratura de los gases de escape po-
dría aumentar a causa de la combustión de
las partículas de hollín.
ATENCIÓN
Manténgase alejado del tu-
bo de escape cuando el mo-
tor esté en funcionamiento. Si el fil-
tro antipartículas diesel se esta
regenerando, la temperatura de los
gases de escape podría aumentar.
NOTA Durante la marcha del vehículo
o en el funcionamiento al ralentí, po-
dría emitirse humo blanco en función del
tipo de combustible utilizado. Esto se de-
be a la regeneración automática del filtro
antipartículas diesel y no afecta al com-
portamiento en marcha del vehículo.
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Testigo del filtro antipartículas
diesel
Si durante la marcha se enciende el testi-
go del filtro antipartículas diesel, significa
que el filtro empieza a atascarse. Cuando
el testigo se encienda se debe regenerar
el filtro antipartículas diesel. Para regene-
rar el filtro antipartículas diesel, debe con-
ducir a una velocidad como mínimo de 50
km/h o superior hasta que el testigo se
apague (durante 30 minutos como máxi-
mo, en función de la velocidad del vehí-
culo).
No obstante, debe conducir con atención
procurando respetar los límites de velo-
cidad y teniendo en cuenta las condicio-
nes de tráfico que le rodean.
Si conduce el vehículo hasta que se apa-
gue el testigo, la regeneración del filtro an-
tipartículas se completará.
ADVERTENCIA Asegúrese de regenerar
el filtro antipartículas diesel cuando se en-
cienda el testigo correspondiente. La no re-
generación del filtro antipartículas diesel
provocará el funcionamiento incorrecto del
vehículo a causa del filtro atascado.
VEHÍCULO CON SISTEMA DE
ARRANQUE SIN LLAVE
El interruptor de arranque puede accio-
narse sin utilizar la llave de arranque cuan-
do el mando a distancia se encuentra den-
tro del vehículo, a excepción del maletero.
Para girar el interruptor de arranque, se
debe antes presionar.
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