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CORREA DE
TRANSMISIÓN
ATENCIÓN
Mantenga las manos, el pe-
lo, las herramientas y otros
objetos alejados del ventilador y de la
correa de transmisión con el motor en
marcha.
Para versiones gasolina
Compruebe que la correa de distribución
esté correctamente tensada. Si la correa
está demasiado floja, la carga de la bate-
ría puede ser insuficiente, puede causar un
recalentamiento del motor, una acción
ineficaz de la dirección asistida y del cli-
matizador, además de un desgaste excesi-
vo de la misma. Pulsando la correa con el
pulgar en la mitad de las poleas, la correa
debe doblarse como se indica a continua-
ción.
Las correas deben someterse a una ins-
pección para descartar posibles daños.
Si fuera necesario sustituir o ajustar la co-
rrea, diríjase a la Red de Asistencia Fiat.
DEF: 4.5 – 5.5 mm
(0.18 – 0.22 in.)
DEF: 3 – 5 mm
(0.12 – 0.20 in.)
GE
DEF: 7 – 8 mm
(0.28 – 0.31 in.)
→
: presión de 100 N (10 kg, 22 libre)
GE: Generador
DEF: Flexión
AC: Compresor climatizador
Para versiones Diesel
La tensión de las correas se regula auto-
máticamente.
ACEITE MOTOR
Y FILTRO ACEITE
ESPECIFICACIÓN ACEITE
MOTORES GASOLINA
Comprobar que el aceite del motor utili-
zado se encuentra dentro de las clases de
calidad ACEA C3; producto recomenda-
do SELENIA K P.E. SAE 5W-40 C.T.R.
F603.C07 calificación FIAT 9.55535-S2.
ESPECIFICACIÓN ACEITE
AC
MOTORES DIESEL
Comprobar que el aceite del motor utili-
zado supere la especificación Fiat 9.55535-
S1; producto recomendado SELENIA WR
P.E. SAE 5W-30 C.T.R. F510.D07. En ca-
so de emergencia, si no se encuentran dis-
ponibles los productos adecuados, se
aceptan lubricantes con prestaciones mí-
nimas ACEA C2; en este caso no se ga-
rantizan las prestaciones óptimas del mo-
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tor y se recomienda efectuar la sustitución
lo antes posible con los lubricantes reco-
mendados por la Red de Asistencia Fiat.
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