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vibración en el pedal del freno a baja velocidad en carretera.
Esta es una sensación normal cuando se activa el sistema.
Distribución electrónica de la fuerza de
frenado (EBD)
El coche está equipado con EBD, el cual, para mantener la eficacia
de la frenada, distribuye las fuerzas de frenado entre las ruedas
delanteras y traseras, en todas las condiciones de carga.
El EBD integra un sistema de vigilancia. El sistema de control está
vinculado a la luz indicadora de mal funcionamiento del sistema de
frenos en el panel de instrumentos. Consulte "Luces e indicadores
de advertencia" en la sección "Instrumentos y controles".
Si la luz de indicación se enciende durante la conducción o
permanece encendido después de encender el interruptor de
ARRANQUE/PARADA
ENCENDIDO/LISTO (ON/READY), indica que hay un fallo en el
sistema de frenado y por tanto el EBD no podrá funcionar. En tal
caso, detenga el coche tan pronto como la seguridad lo permita y
busque inmediatamente un Reparador Autorizado MG. NO
conduzca el coche con la luz de avería del sistema de frenos
encendido.
Arranque y conducción
(''START/STOP'')
posición
Asistencia electrónica a la frenada (EBA)
El coche está equipado con asistencia electrónica a la frenada
(EBA). Cuando se pisa el pedal de freno para una frenada de
emergencia, el sistema EBA ayudará al conductor a aumentar la
fuerza de frenado actuada en cada rueda para alcanzar el punto de
trabajo del ABS, acortando así la distancia de frenado.
Control de retención en pendiente (HHC)
El HHC tiene limitaciones cuando está sujeto a
condiciones adversas, tales como superficies húmedas o
heladas y pendientes pronunciadas. El conductor siempre
debe mantener el control del coche y la atención no debe
reducirse sólo porque el HHC esté activado.
El HHC no sustituye al freno de estacionamiento al
realizar un arranque en pendiente. NO salga del coche
sólo con el HHC aplicado. Puede provocar un accidente
grave cuando el HHC se libera.
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