9.2.2 Instalación tipos D y H
Seguir este procedimiento cuando las bombas estén todavía
conectadas a las tuberías de aspiración y/o descarga.
1. Aflojar los tornillos (pos. 074) cuando el motor todavía esté en
funcionamiento. Esta acción provocará que el impulsor des-
cienda dentro del cuerpo de la bomba.
2. Cuando el impulsor haga contacto con el cuerpo de la bomba
(se oirá un ruido) deje de aflojar los tornillos (pos. 074).
Los tornillos tienen que aflojarse por igual y de
forma cruzada para garantizar que la bomba no
Precaución
se incline.
3. Situar una lámina calibradora (0,7 mm) bajo los tornillos de
cabeza hexagonal (pos. 13) y apretar a mano. Repetir la ope-
ración en los seis tornillos.
4. Apretar los tornillos (pos. 074) diagonalmente.
9.3 Bombas S antideflagrantes, gama 50-70
Los motores antideflagrantes que han sido reparados o que han
sufrido una revisión general están marcados con una placa de
reparación que proporciona la siguiente información:
•
el símbolo de reparación R
•
nombre o marca registrada del taller de reparación
•
número de referencia del taller relacionado con la reparación
•
fecha de la revisión general o de la reparación.
En el caso de que se realicen posteriores reparaciones, la placa
existente deberá ser sustituida por una nueva placa actualizada y
se conservarán las marcas anteriores.
El taller de reparación deberá mantener los registros de las repa-
raciones y revisiones generales realizadas junto con los registros
de todas las reparaciones, revisiones generales y posibles modi-
ficaciones anteriores. El operador o el propietario deberá cumpli-
mentar las copias de los registros detallados de los talleres de
reparación junto con el certificado de tipo original del motor anti-
deflagrante en cuestión.
9.3.1 Cable de motor
Utilizar sólo cables que estén homologados por el fabricante y
adecuados para la entrada de cable respecto al diámetro,
número de hilos, sección del conductor y material de revesti-
miento.
9.3.2 Entrada de cable
Utilizar sólo piezas de entrada de cable EExd correspondientes
al diámetro del cable. La marca de la dimensión del cable corres-
pondiente se encuentra grabada en la aspiración o en la entrada
de cable.
Sujetar la entrada del cable a la tapa superior del motor, apre-
tando por igual uno por uno los tornillos hasta que la entrada del
cable esté plana contra la tapa superior.
9.3.3 Repuestos
Las piezas del motor dañadas, por ejemplo la tapa superior y
entrada del cable, deben siempre cambiarse por piezas nuevas y
homologadas. Las piezas del motor no deben readaptarse
mediante mecanizado, repaso de roscas, soldadura, etc.
9.4 Bombas contaminadas
Aviso
Si la bomba ha sido utilizada para bombear un
líquido perjudicial para la salud o tóxico, la
bomba se clasifica como contaminada.
Si se solicita a Grundfos la reparación de la bomba, se deberá
entrar en detalles acerca del líquido bombeado, etc. antes de que
la bomba sea devuelta para su reparación. De lo contrario,
Grundfos puede negarse a aceptarla.
Los posibles gastos de devolución de la bomba correrán a cargo
del cliente.
No obstante, cualquier solicitud de reparación (independiente-
mente de a quién vaya dirigida) debe incluir detalles del líquido
bombeado, si la bomba ha sido utilizada para líquidos perjudicia-
les para la salud o tóxicos.
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