Système Électrique; Mettre En Service - Préparer Pour L'éTé; Marche D'eSsai; Dépannage - Vetus EAIR04024 Manual De Usuario

Le couvercle du moteur E-Air est protégé contre les projections .
Les supports de moteur sont en acier inoxydable, les autres
pièces du moteur en aluminium de qualité marine .
• Déconnectez les batteries, chargez-les complètement et graissez
les bornes de la batterie. Stockez les batteries dans un endroit sec
et sans gel.
4 .1 Système Électrique
• Pendant la période hivernale ou si le système n'est pas utilisé pen-
dant une période prolongée, rechargez régulièrement les batteries !
• Pour le contrôle et l'entretien des batteries, suivez les recomman-
dations du fournisseur de batteries.
5 Mettre en service - préparer pour
l'été
Lors de la remise en service du moteur, par exemple au début de
la saison de navigation, le moteur doit être vérifié et les travaux
d'entretien doivent être effectués.
• Vérifiez le compartiment moteur. Veillez à ce qu'il soit sec et bien
aéré.
• Vérifiez et rebranchez les batteries.
• Vérifiez le fonctionnement du moteur.
• Vérifiez le fonctionnement des instruments et des commandes du
moteur.
5 .1 Système Électrique
• Vérifiez la tension de chaque batterie individuelle. En cas de gran-
des déviations de tension, les batteries doivent être chargées sé-
parément.
• Connectez les batteries et chargez complètement le banc de bat-
teries de 48 volts.
5 .2

Marche d'essai

Ne testez le moteur E-Air que si vous êtes sûr que des person-
nes se trouvent à une distance de sécurité de l'hélice !
• Allumez le moteur E-Air et vérifiez le bon fonctionnement.
• Vérifiez également le fonctionnement des panneaux connectés.
Lors de l'installation, l'installateur a effectué un test de
performance initial . Tous les paramètres importants ont été
vérifiés et sauvegardés . En cas de doute sur les performances
de l'installation, contactez votre installateur pour obtenir
advantage d'informations .
User manual E-Air electric propulsion
a
ttention
a
vertissement
a
ttention
6 Dépannage
Les dysfonctionnements du moteur E-Air sont dans la plupart des cas
causés par un fonctionnement incorrect ou un entretien insuffisant.
En cas de dysfonctionnement, vérifiez toujours d'abord si toutes les
instructions du fonctionnement et d'entretien ont été suivies.
Si vous ne pouvez pas déterminer la cause d'un défaut ou remédier à
un défaut vous-même, veuillez contacter le représentant de service
le plus proche.
Avant de démarrer, assurez-vous que personne ne se trouve à
proximité immédiate du moteur .
Si nécessaire, débranchez les câbles de batterie !
Le moteur E-Air ne fonctionne pas
Cause possible
Batterie défectueuse ou
déchargée.
Le fusible a grillé.
Connexions desserrées ou
corrodées dans le circuit de
démarrage.
Mauvaise connexion élec-
trique
Commutateur de démarrage
défectueux.
Pièces coincées.
Court-circuit dû à l'inversion
de polarité.
Moteur E-Air fonctionne à chaud
Cause possible
Moteur apparemment sur-
chauffé en raison au capteur
de température défectueux.
Moteur surchauffé en raison
d'un mauvais alignement de
l'arbre d'hélice.
Moteur surchauffé en raison
du rayonnement thermique
causé par une mauvaise
lubrification d'eau de l'arbre
d'hélice.
Surchauffe du moteur en
raison d'une ventilation
insuffisante du compartiment
moteur.
Le moteur a surchauffé en
raison d'une température
ambiante excessive.
FRANÇAIS
D
anGer
Solution
Vérifiez / rechargez la batterie et
Vérifiez le chargeur de batterie.
Vérifiez le système. Remplacez le fu-
sible. Si un fusible de remplacement
grille à nouveau, cela indique un
problème électrique. Faites vérifier
le système par un installateur.
Nettoyez er sécurisez les connexions.
Réparez.
Vérifiez / remplacez.
Réparez.
Un dommage irréparable au contrô-
leur de moteur. Remplacez le MCVB
et tous les panneaux connectés.
Solution
Vérifiez / remplacez.
Alignez l'arbre d'hélice.
Vérifiez / réparez.
Garantir une ventilation adéquate.
La température ambiante ne doit
pas dépasser 50 °C. Assurer une
ventilation adéquate. Fournir de l'air
frais et évacuer de l'air chaud.
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