Normaal gesproken ligt die kracht bij 25 daN bij een gordelbreedte
van 25mm en bij 50 daN bij alle andere gordelbandbreedten.
4.4.2 Sjorprocedure
#
VOORZICHTIG
Letselgevaar bij het sjorren
Hand- en armletsel als gevolg van beknelling bij het aanspannen van de
singelbanden.
– Veiligheidshandschoenen en -uitrusting dragen.
– Beim Be- und Entladen ist auf tiefhängende Oberleitungen zu
achten.
Als volgt te werk gaan:
– Voor een juiste maatvoering moet u de krachten van de lading-
bevestiging kennen en vervolgens het gebruik van de vereiste
sjorbanden bepalen.
– Gebruik ten minste twee sjormiddelen bij het neersjorren en vier
identieke sjormiddelen bij het direct sjorren van vrijstaande lasten.
– Scherpe kanten en ruwe oppervlakken de singelband beschermen
tegen beschadigingen door o.a. beschermslangen en kanthoeken.
– Dwars/diagonaal sjorren mag de sjorstreng slechts zover worden
gespannen, dat het sjormiddel niet meer doorhangt.
– Es dürfen nur solche Zurrsysteme zum Niederzurren verwendet wer-
den, auf denen die STF/Vorspannkraft auf dem Label ausgewiesen
sind. Bei diesem System darf maximal die auf dem Label angege-
bene Handzugkraft SHF (Standard Hand Force) von 50 daN nur von
Hand eingebracht werden, bei Zurrgurten mit 25 mm Bandbreite gilt
eine HF (Hand Force) von 25 daN. Es dürfen keine mechanischen
Hilfsmittel wie Stangen oder Hebel usw. verwendet werden, es sei
denn, diese sind Teil des Spannelementes.
– Niet benodigde singelband oprollen, vastbinden en droog bewaren.
– Singelbanden na regelmatige rijafstanden naspannen (in het bijzon-
der kort na de rit!)
– Vóór het openen controleren of de lading ook zonder bevestiging
nog veilig staat en de uiteinden niet met vallen worden bedreigd.
Evt. de lading vóór het openen vastzetten met aanslagmiddelen.
– Bijzonderheden van het ABS-systeem: Vrijgave van de voorspan-
kracht in kleine stappen
c
38