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schuur de drie ventielen zodat ze samen pas-
sen en lijm daarna de stompen aan elkaar. Vóór
het roer en de kompas is een windscherm dat
aangepast moet worden. Het windscherm kan
ook weggelaten worden. De vlaggestok achter,
nr. F35, moet van een houder van MS-draad
nr. F663 voorzien worden die erop gesoldeerd
of gelijmd wordt met sekondelijm. Maak beide
boothaken (zie tek. 8145-1) en monteer ze op
de opbouw met dezelfde kleine houders die van
MS-draad F663 gemaakt is. Schuur stophout nr.
24 schuin af zoals op de tekening staat aange-
geven. Maak de schoorsteen van de onderdelen
die op de tekening staan aangegeven. Gebruik
de aangegeven kleuren om de boot mee te
verven. De tekening op de deksel kan hierbij van
hulp zijn. Bevestig de bolders, de relingsteunen
en de patrijspoorten zoals op de tekening staat
aangegeven.
FIG.6: EQUIPO DE CUBIERTA PLANO
8145-1/2
Se ha facilitado la fabricación de las diversas
partes como por ejemplo la cañon, la brújula,
la columna para el volante, etc, ya que están
hechas como dos mitades de plástico, que
solamente necesitan unirse y esmerilarse.
Esmerilar la rejilla no. F884/f de tal manera que
encaje entre el bularte no. 14. Cortar o esmeri-
lar las tres válvulas de tal manera que encajen,
luego esmerilarlas. Delante del timón y la brújula
hay una boneta que necesita adaptarse. Son
embargo, se puede omitir la boneta. Montar un
puntal hecho de hilo-MS no. F663 en la asta de
bandera no. F35 en la proa, o puede montarse
por soldadura o mediante cola instantánea.
Realizar ambos bicheros (ver el plano 8145-1)
y montarlos en la estructura mediante soportes
hechos de hilo-MS no. F663. Achaflanar el taco
no. 24 tal como va ilustrado en el plano. Realizar
la chimenea de los componentes tal como va
ilustrado en el plano. Para pintar el modelo se
debe utilizar los colores indicados. Se puede ver
la ilustración en la tape del embalaje. Colocar el
bitón, el soporte de la baradilla y las portillas tal
como va ilustrado en el plano.
FIG.6: ATTREZZATURA DEL PONTE;
DISEGNO 8145-1/2
Durante il montaggio dei vari accessori come
ad esempio cannone, bussola, ruota del timone
ecc. non dovrebbero sorgere problemi di sorta,
trattandosi di pezzi di plastica stampati ad
iniezione che, se eseguiti in due pezzi, dovete
solo comporre e quindi levigare. Il carabottino
No F884/t deve essere leggermente levigato
ai lati, per essere poi inserito nel parapetto di
murata No 14. Al momento del montaggio delle
3 ventole bisogna asportare levigando 2 mm
su tutta la superficie interna; quindi i pezzi si
compongono e si stuccano, come da disegno.
È un lavoro che sembra complicato da eseguire;
se però lavorate con calma e prudenza sicura-
mente non troverete difficoltà di sorta. Intorno
al posto del comando e alla bussola è collocato
un paraspruzzo No 148; se desiderate montarlo
adattatelo prima senza l'uso di colla, ma è un
elemento facoltativo che potete anche tralasci-
are. L'asta della bandiera di poppa No 35 ottiene
un supporto ricavato dal filo di ottone No F663
che potete o fissare con della colla istantanea
oppure con una saldatura. Lavorate quindi i due
ganci (vedi disegno No 88145-1) e fissateli sulla
sovrastruttura, servendoVi dei piccoli supporti
ricavati dal filo di ottone No F663 e smussate
quindi il blocchetto No 27 come da disegno.
La canna fumaria si compone dai vari elementi,
seguendo le istruzioni del disegno. Per verni-
ciare il modello usate i colori indicati; conviene
tuttavia confrontare sempre con la fotografia del
modello terminato che è riportata sul coperchio
della scatola di montaggio. Infine si montano le
bitte, i supporti della ringhiera, gli oblò e gli altri
pezzi nelle posizioni indicate sui vari disegni.
FIG.6: EQUIPAMENTO DO DECK PLAN-
TA PRINCIPAL 8145-1/2
A elaboração das diferentes peças acessórias
como canhão, bússola, coluna do leme, etc.,
ficou mais fácil, já que consiste de peças de
plástico em 2 metades, que devem ser cuida-
dosamente coladas e polidas. A grade nº F884/f
é lixada de modo a se encaixar entre o baluarte
nº 14. Os três respiradouros são cortados/lixa-
dos de modo a se encaixarem uns nos outros
e, depois, são colados sem ponta uns contra
os outros. Em frente ao leme e à bússola há um
cutelo que deve ser adaptado. No entanto, o
cutelo pode ser prescindido. A haste de ban-
deira na proa nº F35 está equipada com uma
escora elaborada com arame MS nº F663, que
ou é soldado, ou é colado com cola instantânea.
Ambos os ganchos manuais são elaborados
(ver planta 8145-1) e montados na estrutura
com os mesmos pequenos suportes produzi-
dos com o arame MS nº F663. O bloco nº 24 é
lixado de forma oblíqua segundo a planta. A
chaminé é feita com os diferentes componentes
como mostrado na planta. Para pintar o modelo,
são utilizadas as cores indicadas. O desenho
na tampa pode ajudar. O poste de amarração,
os pontaletes da amurada e as clarabóias são
colocados como mostrado no desenho.
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