Funcionamiento - baltur COMIST 122 DSPNM Manual De Instrucciones

t2´, t3´, t4´:
Estos intervalos son válidos sólo para los equipos de mando y
control quemador serie 01, o sea LFL1.335, LFL1.635, LFL1.638.
No valen para los tipos de la serie 02 ya que suponen un accio-
namiento contemporáneo de las levas X y VIII.

Funcionamiento

Los esquemas indicados anteriormente ilustran tanto circuito de
conexión como el programa de control del mecanismo secuen-
ciador.
A Consentimiento al arranque mediante el termostato o el
presostato "R" de la instalación..
A-B Programa de encendido
B-C Funcionamiento normal del quemador (en base a los con-
troles del regulador de potencia "LR")")
C
Parada controlada mediante "R"
C-D Retorno del programador a la posición de encendido "A",
post-ventilación.
Durante los períodos de inactividad del quemador, sólo
las salidas de control 11 y 12 se encuentran en tensión y
la mampara del aire está en posición CERRADA, deter-
minada por el límite "z" del servomotor de la mampara del
aire. Durante la prueba de la sonda y de falsa llama, tam-
bién el circuito de supervisión de la llama está en tensión
(terminales 22/23 y 22/24).
Normas de seguridad
· Asociándolo con la utilización de QRA..., la puesta a tierra
del borne 22 es obligatoria.
· El cableado eléctrico debe ser conforme a las leyes nacionales
y locales vigentes.
· ¡LFL1... es un equipo de seguridad y está prohibido abrirlo,
manipularlo o modificarlo!
· ¡El equipo LFL1... tiene que estar completamente aislado de
la red antes de efectuar cualquier operación sobre el mismo!
· ¡Controlar todas las funciones de seguridad antes de accionar
la unidad o tras haber sustituido un fusible cualquiera!
· ¡Preparar una protección contra las descargas eléctricas en
la unidad y en todas las conexiones eléctricas mediante un
montaje adecuado!
· Durante el funcionamiento y las operaciones de mantenimien-
to evitar que se infiltre agua de condensación en el equipo
de mando y control.
· Las emisiones electromagnéticas deben verificarse en la
práctica.
Programa de control en caso de interrupción e indicación de
la posición de interrupción
De principio, en caso de interrupción de cualquier tipo, el flujo de
combustible se detiene inmediatamente. Al mismo tiempo, el pro-
gramador resta inmóvil como el indicador de posición del interruptor.
El símbolo visible en el disco de lectura del indicador indica el tipo
de anomalía.
Ningún arranque, debido a que un contacto no ha cerrado
o a una parada de bloqueo durante la secuencia de control o
al final de la misma por causa de luces extrañas (por ejemplo
llamas no apagadas, pérdida del nivel de las válvulas de
combustible, defectos en el circuito de control de la llama,
etc.)
Interrupción de la secuencia de arranque, porque la señal
ABIERTO no ha sido enviada al borne 8 desde el contacto
de fin de carrera "a". ¡Los terminales 6, 7 y 15 restan bajo
tensión hasta la eliminación del defecto!
P Parada de bloqueo, a causa de la falta de señal de presión
del aire. ¡A partir de este momento, cualquier falta de
presión del aire provoca una parada de bloqueo!
Parada de bloqueo a causa de un mal funcionamiento del
circuito de detección de llama.
Interrupción de la secuencia de arranque, porque la señal
de posición para la baja llama no ha sido enviada al borne
8 desde el interruptor auxiliar "m". ¡Los terminales 6, 7 y 15
restan bajo tensión hasta la eliminación de la avería!
1 Parada de bloqueo, por falta de la señal de llama al final
del (primer) tiempo de seguridad.
2 Parada de bloqueo, debida a que no se ha recibido ninguna
señal de llama al final del segundo tiempo de seguridad
(señal de la llama principal con quemadores piloto a régimen
intermitente).).
Parada de bloqueo, por falta de señal de la llama durante
el funcionamiento del quemador.
Si se verifica una detención de bloqueo en cualquier momento entre
el encendido y el pre-encendido sin símbolo, la causa generalmente
está representada por una señal de llama prematura, o sea anómala,
causada por ejemplo por el auto encendido de un tubo UV.
Indicaciones de parada
a-b
Programa de encendido
b-b' "Disparos" (sin confirmación del contacto)
b (b')-a
Programa de post-ventilación
LFL1..., serie 01
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LFL1..., serie 02