baltur COMIST 122 DSPNM Manual De Instrucciones página 60

variations de charge de la chaudière et demande automatiquement
l'adaptation du débit de combustible et d'air comburant au
servomoteur de réglage du débit (combustible/air).
Cette opération permet au système de réglage du débit
(combustible / air) d'atteindre une position d'équilibre correspondant
au débit de combustible et d'air comburant et à la quantité de
chaleur requise par la chaudière. Il est important de noter que le
champ de variation du débit réalisable avec la bonne combustion
est, à titre indicatif, de 1 à 1/3 par rapport au débit maximal de la
plaque.
Le pressostat de l'air doit être réglé à l'allumage du brûleur,
en fonction de la valeur de pression constatée pour le
fonctionnement avec flamme d'allumage.
SCHÉMA HYDRAULIQUE DE PRINCIPE POUR BRÛLEURS MODULANTS À COMBUSTIBLE LIQUIDE (DENSE)
Raccordement au circuit
d'alimentation pour un
ou plusieurs brûleurs voir
0002901120, 8511/6, 8513/7
1 FILTRE
2 POMPE DU BRÛLEUR (20-22 BARS)
3 MANOMÈTRE 0-40 BARS
4 CORPS GROUPE PULVÉRISATEUR
5 GICLEUR À RETOUR SANS POINTEAU
6 TIGES AVEC POINTEAUX DE FERMETURE
7 TROUS DE BY-PASS (DÉRIVATION)
8 RESSORTS DE FERMETURE
9 ÉLECTROAIMANT D'OUVERTURE
10 RÉGULATEUR DE PRESSION RETOUR MIN = 10-
12 BARS MAX=18-20 BARS
11 SERVOMOTEUR DE MODULATION
12 DISQUE DE COMMANDE RÉGLAGE AIR / COMBUSTIBLE
13 VOLETS D'AIR
14 TUYAU FLEXIBLE
15 PRÉCHAUFFAGE ÉLECTRIQUE
16 FILTRE AUTONETTOYANT 0,3 MM
17 THERMOMÈTRE
18 THERMOSTAT MINI PRÉCHAUFFAGE
19 THERMOSTAT MAXI PRÉCHAUFFAGE
20 THERMOSTAT DE RÉGLAGE PRÉCHAUFFAGE
21 THERMOSTAT RETOUR GICLEUR
22 RÉSISTANCE CHAUFFANTE POMPE
23 RÉSISTANCE CHAUFFANTE 60W
24 RÉSISTANCE CHAUFFANTE 20W
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