Le piston mono-segment est fondu en alliage léger avec une
attention particulière pour son aspect profi lé et ovale. À la recherche
de la perfection, ayant une importance fondamentale pour
TOP PERFORMANCES , la surface du piston a été traitée avec
une couche en ARGENT.
Cela dans le but d'améliorer la dissipation de la chaleur et sa
transmission en mode uniforme ; de plus il est le meilleur produit
anti-grippage offert par la technologie de pointe.
N. Q.té
Description
1)
1
Cylindre Ø 47 mm en fonte MINACROM
2)
1
Piston Ø 47 mm à haute teneur de silicium avec couche
en ARGENT
3)
1
Segment épaisseur 1,5 mm chromé
4)
1
Axe piston Ø 10 mm
5)
2
Joncs d'arrêt axe piston Ø 10 mm
6)
1
Culasse
7)
1
Joint d'embase cylindre épaisseur 0,4 mm
8)
1
Vis M8 vidange huile
9)
1
Vis M14 vidange eau
10)
1
Réduction pour culasse H
11)
3
Collier serre-fl ex Ø 16 x 25
12)
1
Joint torique Ø 104,37 x 3,53 façonné
13)
1
Joint vis vidange huile
14)
1
Joint vis vidange eau
15)
1
Joint toriques en Viton vert Ø 51,50 x 1,78
16)
4
Joint toriques en Viton vert Ø 7,66 x 1,78
Lorsqu'on veut obtenir des performances élevées, il est absolument
indispensable d'accoupler des parties spécialement conçues pour faire
ressortir au maximum les caractéristiques de cet ensemble cylindre-
piston. Pour la liste de toutes les pièces disponibles consulter notre
site web www.motorparts.it.
Nous vous conseillons d'augmenter légèrement l'avance à l'allumage
en le portant à mm 1÷1,2 Avant le PMH, en modifi ant le stator comme
la Fig.1 le montre.
LE KIT SE COMPOSE DE :
CONSEILS IMPORTANTS
O (gaz 1/8)
2
14