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4) Alle Bestandteile des Kits waschen, insbesondere den Zylinder.
Dabei aufmerksam kontrollieren, dass keine Verschmutzungen in
den verschiedenen Kanälen vorhanden sind.
5) Sicherstellen, dass sich das Pleuel in einem guten Zustand befi ndet.
1) Kolben: Den Kolben montieren und dabei darauf achten, dass der
auf seinem Scheitel eingravierte Pfeil zum Auslass gerichtet ist.
Nachdem der Kolbenbolzen geschmiert wurde, diesen in den Kolben
einfügen und mit der Hand eindrücken.
Schließlich die Sprengringe des Kolbenbolzens montieren,
nachdem die Einmündung in die Gehäusehälften mit einem
sauberen Lappen verstopft wurde, so dass vermieden wird, dass
ein Sprengring hineinfallen kann. Sich daraufhin gewissenhaft
darüber vergewissern, dass die Sprengringe gut in ihren Sitzen
eingefügt sind.
2) Zylinder: die Zylinderfußdichtung montieren, dann den Zylinder
in seinen Sitz einfügen und dabei darauf achten, dass der Kolben
nicht beschädigt wird.
Mit dem am Gehäuse angeordneten Zylinder nun die Kurbelwelle
so drehen, dass sich der Kolben im Zylinder bewegt.
Sicherstellen, dass der Kolben während seiner Bewegung ein
seitliches „Spiel" im Zylinder beibehält, da dies bestätigt, dass das
Pleuel nicht verzogen ist.
3) Montage des Kolbenrings: Den provisorisch montierten
Zylinder wieder abziehen und den Kolbenring in der Kolbennut
montieren. Besonders darauf achten, dass der Kolbenringstoß
mit dem entsprechenden Feststellelement übereinstimmt. Der
Kolbenring ist aus einer Speziallegierung mit hoher VerschIeiß- und
Belastungsfestigkeit gefertigt.
4) Montage des Zylinders: Den Innenbereich des Zylinders
gleichmäßig schmieren, dann vorsichtig in den Kolben einschieben.
5) Zylinderkopf: Befindet sich am Original-Zylinderkopf der
Temperatursensor, muss die spezielle Reduzierung aus Messing
montiert werden, in der Sie dann den Sensor einschrauben. Sollte
keiner vorhanden sein, den Verschluss aus Messing montieren.
Die O-Ringe besonders vorsichtig in die entsprechenden Sitze
einfügen, dabei Fett verwenden, um sie darin festzuhalten.
Den Zylinderkopf montieren, dann die Muttern über Kreuz und
schrittweise anziehen.
Anzugsmoment: 12±1 Nm (ungefähr 1,2±0,1 kgm).
MONTAGE DES KITS
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