TOP perfomances 9912800 Manual De Instrucciones página 4

1) Pistone: montare il pistone avendo cura che la freccia incisa sulla
sommità dello stesso sia rivolta allo scarico.
Dopo aver lubrifi cato lo spinotto inserirlo nel pistone facendolo
avanzare con la pressione della mano.
Montare poi i fermi spinotto, avendo prima protetto l'imbocco dei
carter con un panno pulito onde evitare che, accidentalmente, un
fermo vi entri; accertarsi poi con scrupolo che i fermi siano ben
sistemati nella loro sede.
2) Cilindro: montare la guarnizione base cilindro, inserire il cilindro
nella sua sede facendo attenzione a non danneggiare il pistone.
Con il cilindro posizionato sul carter far ruotare l'albero motore
facendo così scorrere il pistone nel cilindro.
Accertarsi che il pistone nel suo movimento mantenga un "gioco"
laterale nel cilindro a dimostrazione che la biella non è deformata.
3) Montaggio segmento: estraete il cilindro che avete provvisoria-
mente montato, montate il segmento nella cava del pistone. Prestare
la massima attenzione che l'estremità del segmento coincida con
l'apposito fermo. Il segmento è realizzato in lega speciale con notevole
resistenza all'usura e al carico.
4) Montaggio cilindro: lubrifi cate in modo uniforme l'interno del
cilindro, quindi premendo con delicatezza inseritelo nel pistone.
5) Testa: se sulla testa originale vi è il rilevatore della temperatura è
necessario montare la speciale riduzione in ottone, su cui avviterete
il rilevatore. In caso non vi sia, montare il tappo in ottone.
Posizionare con molta attenzione gli OR nelle relative sedi usando
del grasso per bloccarli. Montare la testa, serrare i dadi in modo
incrociato e graduale.
Coppia di serraggio: 12±1 Nm (circa 1.2±0,1 kgm).
6) Manicotti: togliendo le fascette semiautomatiche dei manicotti
dell'impianto refrigerante probabilmente non saranno più utilizzabili.
A questo scopo troverete N° 3 fascette a vite nel kit che Vi
permetteranno di rimontare il tutto nel modo migliore.
7) Liquido di raffreddamento: dopo aver riempito l'impianto con il
liquido, avviare il motore per un minuto, poi eseguire l'operazione di
rabbocco liquido per eliminare eventuali bolle d'aria lungo il circuito.
8) Ammissione: accertatevi che la valvola lamellare sia in perfette
condizioni. In ogni caso si consiglia di sostituirla con una valvola
TOP PERFORMANCES con petali in fi bra di carbonio, per
risolvere i problemi di affi dabilità che le aumentate prestazioni del
motore darebbero.
MONTAGGIO KIT
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