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MOTOR
Problema
El motor de arranque no
funciona al poner la llave en
"START"
El motor de arranque
funciona, pero no a la
velocidad normal
El motor de arranque
funciona, pero el motor no
arranca
Régimen irregular del motor
En la desaceleración, el
motor se para
Sobrerrégimen del motor
El motor se para de manera
inesperada durante la
utilización
Sobrecalentamiento del
motor
El humo del tubo de escape
es blanco
REPARACIÓN
Causa posible
La palanca de cambio de velocidad no está en
punto muerto
El embrague de TDF está activado
El contactor de seguridad es defectuoso
La batería está descargada
Los conectores están aflojados o sucios El contacto
de llave es defectuoso
El motor de arranque es defectuoso
La batería está descargada
Los conectores están aflojados o sucios
La viscosidad del aceite no es la correcta
El motor es defectuoso
Controle el sistema de alimentación eléctrica
Presencia de aire en el combustible
El filtro de combustible está
obstruido No llega combustible
El procedimiento de precalentamiento no es el
correcto
El motor es defectuoso
Presencia de aire en el combustible
El filtro de combustible está obstruido
Los inyectores están obstruidos
Fuga de combustible del conducto de alimentación
Calado de la bomba de inyección de combustible
El motor es defectuoso
Ajuste inadecuado del ralentí
La bomba de inyección es defectuosa
El juego de válvulas no es correcto
Los inyectores de combustible son defectuosos
El regulador de régimen del motor es defectuoso
Ajuste incorrecto del régimen elevado El aceite del
motor penetra en
las cámaras de combustión
La alimentación de combustible es insuficiente Los
inyectores de combustible son defectuosos
La bomba de inyección es defectuosa
Gripado del motor debido a un fallo de engrase
Falta refrigerante
La correa del ventilador está rota o destensada
La calandra, la rejilla del radiador está obstruida
Las aletas del radiador están obstruidas
El termostato es defectuoso
El nivel de aceite del motor es insuficiente
El filtro de aire está obstruido
El nivel de aceite del motor es demasiado elevado
La alimentación de combustible es insuficiente
Ponga la palanca de cambio de velocidad en punto muerto.
Desactive la TDF.
Consulte su agente ISEKI. Cargue la batería.
Limpie y vuelva a apretar adecuadamente.
Consulte su agente ISEKI.
Consulte su agente ISEKI.
Cargue la batería.
Limpie y vuelva a apretar adecuadamente.
Limpie y apriete el borne del motor de arranque.
Remplace por aceite de viscosidad adecuada.
Consulte su agente ISEKI.
Consulte su agente ISEKI.
Purgue el aire del sistema de alimentación
Limpie el filtro.
Compruebe el nivel de combustible, abra la válvula de
combustible.
Aumente el tiempo de precalentamiento.
Consulte su agente ISEKI.
Purgue el aire del sistema de alimentación
Limpie el filtro.
Consulte su agente ISEKI.
Vuelva a apretar las abrazaderas, remplace los tubos
defectuosos.
Consulte su agente ISEKI.
Consulte su agente ISEKI.
Consulte su agente ISEKI.
Consulte su agente ISEKI.
Consulte su agente ISEKI.
Consulte su agente ISEKI.
Consulte su agente ISEKI.
Consulte su agente ISEKI.
Consulte su agente ISEKI.
Llene el depósito y purgue el aire del sistema de
alimentación. Consulte su agente ISEKI.
Consulte su agente ISEKI. Consulte su agente ISEKI.
Complete el nivel de refrigerante
Ajuste la tensión de la correa o remplácela.
Límpielos
Límpielos
Remplácelo.
Compruebe el nivel de aceite y complételo si es necesario.
Limpie o remplace el o los elementos.
Compruebe el nivel de aceite y complételo
Consulte su agente ISEKI.
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REPARACIÓN
Solución
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