BLOQUEO DEL DIFERENCIAL
FIG. 64 y 65: Cuando la palanca o el pedal de bloqueo
del diferencial, 1, están bajados, los dos lados del eje
trasero están bloqueados juntos para asegurar una
tracción en las dos ruedas traseras. Es especialmente
importante cuando se trabaja en suelo suelto o un
terreno resbaladizo.
Para activar el bloqueo del diferencial: accione la
palanca o el pedal de embrague y espere la parada
completa de las ruedas traseras. Accione la palanca o
el pedal de bloqueo y embrague suavemente.
IMPORTANTE: NO active el bloqueo del diferencial
cuando las ruedas traseras patinan o
podría provocar daños graves.
Para soltar el bloqueo del diferencial: pise el pedal de
embrague y suelte la palanca o el pedal de bloqueo
del diferencial. En principio, la palanca o el pedal de
bloqueo del diferencial debe volver en posición "OFF".
NOTA: Es posible que la palanca o el pedal de
bloqueo del diferencial quede apretado
debido a una diferencia de par aplicada a las
ruedas traseras. Si es así, pise un pedal de
freno a la vez mientras el tractor circula a
poca velocidad para liberar el pedal.
PRECAUCIÓN: Cuando el bloqueo del
diferencial
está
funciona
menos
bloqueo del diferencial antes de tomar una
curva.
PRECAUCIÓN: NO utilice el bloqueo del
diferencial en terrenos duros o durante el
transporte del tractor.
4 RUEDAS MOTRICES
FIG. 66: La palanca de selección de las 4 ruedas
motrices, 1, embraga y desembraga la transmisión del
eje delantero. Cuando la palanca está bajada, el eje
delantero (4RM) está embragado. Cuando la palanca
está levantada, el eje delantero está desembragado y
la fuerza motriz se ejerce en los ejes delanteros y
traseros.
NOTA: El testigo de las 4RM se enciende al tirar la
palanca 4RM hacia abajo.
IMPORTANTE: Pise el pedal de embrague principal y
espere que pare el tractor antes de
embragar o desembragar la tracción
integral (4RM).
activado,
el
tractor
bien.
Desactive
el
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INSTRUMENTOS Y MANDOS
FIG. 64 (Transmisión mecánica/sincronizada)
1
FIG. 65 (Transmisión hidrostática)
FIG. 66