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Información de clientes
REACH
Registration, Evaluation, Authorisa‐
tion and Restriction of Chemicals
(REACH) es una regulación de la
Unión Europea adoptada para mejo‐
rar la protección de la salud humana
y el medio ambiente frente a los ries‐
gos que pueden suponer las sustan‐
cias químicas. Visite www.opel.com
para obtener más información y acce‐
der a la comunicación Artículo 33.
Reparación de daños por
colisión
Espesor de la pintura
Debido a las técnicas de producción,
el espesor de la pintura puede variar
entre 50 y 400 µm.
Por tanto, un espesor de pintura dife‐
rente no es indicativo de una repara‐
ción de daños por colisión.
Actualización de software
El sistema de infoentretenimiento
puede descargar e instalar actualiza‐
ciones de software seleccionadas a
través de una conexión inalámbrica.
Nota
La disponibilidad de estas actualiza‐
ciones de software del vehículo
inalámbricas varía según el vehículo
y el país. Obtenga más información
en nuestra web.
Gestión remota de dispositivos y
actualizaciones de software y
firmware a distancia
Como parte integral del servicio rela‐
cionado con el rendimiento de los
contratos de servicio conectados
suscritos, la gestión necesaria del
dispositivo y las actualizaciones
necesarias de software y firmware
relacionadas con el software y el firm‐
ware para el servicio conectado se
realizarán de forma remota, en
concreto mediante la tecnología OTA
(over-the-air).
Para hacerlo, se establecerá una
conexión de red de radio segura entre
el vehículo y el servidor de gestión de
dispositivos cuando se active el
encendido y exista una red móvil
disponible. En función del equipa‐
miento del vehículo, la configuración
de la conexión debe establecerse en
Connected vehicle para permitir que
se establezca la conexión de red de
radio.
Independientemente de la existencia
de una suscripción de servicio conec‐
tado válida, la seguridad remota del
producto o la gestión del dispositivo
relacionada con la seguridad del
producto y las actualizaciones de
software y firmware se realizarán
cuando el procesamiento sea nece‐
sario para cumplir una obligación
legal a la que esté sujeto el fabricante
(por ejemplo, la ley de responsabili‐
dad del producto aplicable, regula‐
ción de llamadas de emergencia) o
cuando el procesamiento sea nece‐
sario para proteger los intereses vita‐
les de los respectivos usuarios y
acompañantes del vehículo.
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