Aviso
La llave de contacto sólo puede extraerse tras desconectar el encendido, si la
palanca selectora se encuentra en el modo P.
Modos y manejo de la palanca selectora
Fig. 124 Palanca selectora / tecla de bloqueo / indicador de pantalla
Lea y considere primero
y
Con el encendido conectado se ve el modo de cambio de marcha, así como la
marcha acoplada actual en la pantalla
Con la palanca selectora se pueden poner los siguientes modos
- Modo de aparcamiento
P
En este modo los piñones de accionamiento están bloqueados mecánicamen-
te.
El modo de aparcamiento sólo se debe introducir con el vehículo parado.
- Marcha atrás
R
La marcha atrás sólo se puede acoplar estando el vehículo parado y el motor
en régimen de ralentí.
- Neutra (posición de ralentí)
N
La transmisión de potencia a las ruedas de accionamiento está interrumpida
en este modo.
- Modo para marcha adelante (programa normal)
D
En el modo D se cambian las marchas adelante automáticamente según la car-
ga del motor, el accionamiento del pedal de gas y la velocidad de conducción.
en la página 140.
» fig.
124.
» fig.
- Posición permanente para marcha adelante (programa deportivo)
S
Las cuatro marchas adelante se acoplan automáticamente, en orden creciente
o decreciente, en el modo S a mayores revoluciones del motor que en el modo
D.
Antes de poner el modo S desde el modo D, debe pulsarse la tecla de bloqueo
en el sentido de la flecha
Error en el cambio automático.
Un error en la transmisión automática señalizarse por ejemplo de la siguiente
forma.
›
Sólo se pueden aplicar determinadas marchas.
›
La marcha atrás R no se puede utilizar.
›
No se puede cambiar al modo Triptonic.
CUIDADO
En caso de un error en la transmisión automática debe recurrir inmediatamen-
te a la asistencia por un especialista, existe peligro de daños de vehículos.
Bloqueo de la palanca selectora
Lea y considere primero
La palanca selectora está bloqueada en el modo P y N para que no se introduz-
ca por equivocación el modo para la marcha adelante y el vehículo no se ponga
124.
en movimiento.
La palanca selectora sólo se bloqueará con el vehículo parado y a velocidades
de hasta 5 km/h.
El bloqueo de la palanca selectora se muestra por la iluminación del testigo .
Al acoplar rápidamente pasando por encima del modo N (p. ej. de R a D/S) no
se bloqueará la palanca selectora. De este modo, se posibilita p. ej. el balanceo
de un vehículo atascado debido a remolinos de nieve. Si la palanca selectora,
no estando pisado el pedal de freno, se encuentra durante más de 2 segundos
aprox. en el modo N, se encastrará el bloqueo de dicha palanca.
Soltar la palanca selectora desde el modo P o N
›
Pise a fondo el pedal del freno y al mismo tiempo presionar la tecla de blo-
queo en en sentido de la flecha
Si se quiere cambiar la palanca selectora desde el modo N en D, entonces pisar
a fondo el pedal de freno.
» fig.
124.
1
y
en la página 140.
» fig. 124
de la página 141.
1
Arranque y conducción
141