Publicidad
Mantenimiento general
Ajuste de la compresión
El tornillo de ajuste del amortiguador de compresión se encuentra en
la parte inferior del amortiguador. El amortiguador presenta una «H»
impresa que indica Hard (Duro) (MAX, para una compresión más
lenta) y «S» que indica Soft (Suave) (MIN, para un compresión más
rápida). Gire el ajustador hacia la derecha para una conducción más
dura (ralentizar la compresión). Para una conducción más suave
(compresión más rápida), gire el ajustador hacia la izquierda.
Comience con un ajuste medio y adapte la compresión desde este
punto. Una compresión adecuada permite que el neumático se
agarre al terreno cuando se encuentra con varios baches seguidos.
Si la compresión es demasiado dura se producirá un fallo de
funcionamiento (después de varios baches violentos seguidos),
6.22
mientras que si es demasiado suave el amortiguador llegará al límite
bruscamente. Si la horquilla está llegando al límite inferior, gire el
ajustador un clic cada vez hasta que deje de hacerlo.
Nota: Los reguladores nunca deben ser forzados completamente en
"Suave" o "Duro"; siempre deje un clic de ajuste en cualquier
dirección.
Configuración de fábrica de la suspensión trasera
La siguiente información le permitirá recuperar los ajustes de fábrica
de la suspensión trasera.
Ajuste
Rebote del amortiguador
trasero
Compresión del
amortiguador trasero
Configuración Sport de la suspensión trasera
La siguiente información es una referencia para la configuración
Sport genérica.
Ajuste
Rebote del amortiguador
trasero
Compresión del
amortiguador trasero
Configuración
Máx. - 15 giros en sentido contrario a
las agujas del reloj
Máx. - 27 giros en sentido contrario a
las agujas del reloj
Configuración
Máx. - 13 giros en sentido contrario a
las agujas del reloj
Máx. - 15 giros en sentido contrario a
las agujas del reloj
Publicidad
