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Mantenimiento general
Ruedas y neumáticos
Inspeccione ambas ruedas para comprobar lo siguiente:
• Llantas dobladas o agrietadas.
• Marcas de impacto en las llantas.
Inspeccione ambos neumáticos para comprobar lo siguiente:
• Cortes, grietas, rajaduras o banda de rodamiento
gastada en la zona lateral o la banda de rodamiento.
• Bultos o protuberancias en el cuerpo del neumático.
• Desgaste desigual de la banda de rodamiento del
neumático. Desgaste de un lado de la banda de
rodamiento del neumático o puntos planos en la banda
de rodamiento del neumático indican un problema del
neumático o la moto.
• Cordones del neumático a la vista.
Si en alguna de las ruedas o en alguno de los neumáticos
se detecta cualquiera de las condiciones anteriores,
sustituya la rueda y el neumático inmediatamente.
6.16
Inflado de los neumáticos
¡ADVERTENCIA! El inflado insuficiente es una causa
común de falla de los neumáticos y puede provocar grietas
severas en los neumáticos, separación de la banda de
rodamiento, "reventón" o pérdida inesperada del control
de la motocicleta, causando lesiones graves o la muerte.
La presión de los neumáticos debe comprobarse y
ajustarse a los niveles de inflado adecuados antes de
cada viaje. La presión de los neumáticos debe
comprobarse con un manómetro adecuado cuando los
neumáticos estén fríos. Para ello, los neumáticos deben
estar en reposo durante al menos 3 horas. Vuelva a
colocar siempre la tapa de la válvula del neumático
cuando acabe de ajustar la presión de los neumáticos.
MODELO
DELANTERO
S y SR
221 kPa (32 PSI)
DS y DSR
221 kPa (32 PSI)
TRASERO
234 kPa (34 PSI)
234 kPa (34 PSI)
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