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KP200M
Magneto (Fig. 26)
Está compuesto por un rotor de 36-2 dientes, un estator y un sensor de velocidad.
NOTA
(1) El magneto tiene un uso específico; por lo tanto, debe reemplazarse por un componente idéntico, o el sistema dejará de funcionar.
(2) La luz entre el sensor de velocidad y la brida del rotor del magneto debe ser 0,7 ~ 1 mm, o el funcionamiento del encendido del sistema
puede verse afectado.
Colector de admisión del motor (Fig. 27)
Está compuesto por el colector de admisión, el inyector de combustible y la rampa de inyección.
NOTA
(1) Por favor, verifique si se produjeron daños en la junta tórica aislante al desarmarla y asegúrese de instalarla con el método adecuado.
Compruebe que las piezas queden correctamente ajustadas y no existan fugas.
(2) Mantenga la limpieza de la manguera de aceite al desarmarla; de lo contrario, el inyector de combustible electromagnético podría
bloquearse y afectar el funcionamiento normal del sistema.
Fig. 28
Fig. 27
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