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KP200M
Falta potencia de salida
Mucho consumo de combustible
Baja presión de combustible o tubería obstruida
Baja tensión en el sistema
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Cárter muy desgastado.
Ingresaron elementos extraños al motor
Mucho carbón acumulado en el caño de escape
Otras
Filtro de aire obstruido
Mucho carbón acumulado en la cámara de combustión y
caño de escape
Pistón y cilindro desgastados y mucha luz
Embrague patina
Tubería de combustible obstruida o baja presión de
combustible
Pérdidas en tubería de combustible
Falla en el motor
Sensor de temperatura de agua/cilindro dañado
Bomba de combustible dañada
Filtro de aire obstruido
Mala calidad de combustible
Filtro de conj. de bomba de combustible obstruido
No funciona regulador de presión de combustible
No funciona bomba de combustible
Conexión de circuito inadecuada
Rectificador no carga
Magneto funciona mal
Batería desgastada
Mucho consumo eléctrico
Fuga de juntas de colector de admisión y cabeza de cilindro
Reemplazar.
Revisar y limpiar.
Limpiar.
Limpiar.
Limpiar
Limpiar
Reemplazar el cilindro o el pistón.
Ajustar o reparar.
Revisar, limpiar o reemplazar el filtro del conjunto de la bomba de
combustible, el regulador de presión o la boca de la bomba o del inyector
Reemplazar.
Reparar o reemplazar.
Reemplazar.
Reemplazar.
Limpiar
Usar gasolina sin plomo con 90 o 92 octanos.
Limpiar o reemplazar. No contaminar el puerto de salida
Reemplazar
Reemplazar
Revisar.
Revisar o reemplazar.
Verificar si hay cortocircuito.
Mantener o reemplazar.
Evitar conducir a baja velocidad por un tiempo
Revisar la placa y junta tórica. Ajustar correctamente.
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