Publicidad
KP200M
SILENCIADOR DEL ESCAPE (PA)
Limpie regularmente el carbón acumulado en el caño de escape. Revise el caño por dentro para detectar quebraduras o daños. Repare o
reemplace según sea necesario.
NOTA Cada vez que se desarme, el sello del silenciador debe reemplazarse. Tenga cuidado de no quemarse debido a la alta temperatura que
adquiere el caño de escape aun cuando el motor haya funcionado durante un tiempo no muy prolongado.
El silenciador del escape está internamente equipado con un catalizador de 3 vías que contiene metales pesados que pueden provocar
contaminación ambiental. No deseche el silenciador en cualquier lugar. Debe ser entregado al departamento de tratamiento de residuos
designado especialmente o al concesionario local.
FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR (Fig. 38)
Verifique que la empuñadura del acelerador rote suavemente ① desde la posición completamente abierta hasta la
posición complemente cerrada en ambos topes de giro.
Mida el juego de la empuñadura del acelerador. El juego estándar debe medir aproximadamente entre 2 y 6 mm. En
caso de necesitar ajustarlo, afloje la contratuerca ② y gire el tornillo de ajuste ③. Si gira hacia la dirección A, el juego
disminuirá. Si gira hacia la dirección B, el juego aumentará. Una vez que finalice el ajuste, vuelva a apretar la tuerca.
DETECCIÓN DE FUGAS EN EL SUMINISTRO DE AIRE (PA)
Controle regularmente la tubería de suministro de aire, en especial, las uniones entre el silenciador y el motor, el filtro de
aire y la válvula reguladora, la válvula reguladora y el colector de admisión, el colector de admisión y el motor, etc. para detectar posibles
fugas. Repare o reemplace según sea necesario.
EMBRAGUE (Fig. 39)
El juego libre debe medir entre 10 y 20 mm y la holgura, entre 3 y 4 mm. En caso de necesitar ajustar, siga el siguiente procedimiento: afloje
la contratuerca ① ubicada en el soporte del cable de embrague ② del cárter derecho y ajústelo.
Gire hacia la dirección A para disminuir el juego y hacia la dirección B para aumentarlo.
39
①Empuñadura del
acelerador
②Contratuerca
③Tornillo de ajuste
Fig. 38
Publicidad
