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ÍNDICE
10.2 DESGASTE TUERCA Y SUSTITUCIÓN GRUPO TORNILLO
El desgaste de la tuerca portante causa su rotura; en este caso, el carro bajará unos 20 mm.
Esta condición es detectada por la tarjeta electrónica cuando se activan los finales de carrera de descenso, señalados por el avisador
acústico que se activa en modo 1 seg. ON - 1 seg. OFF.
Por lo tanto, la maniobra de ascenso no se puede realizar.
La rotura de la espiral requiere la sustitución de todo el grupo tornillo.
Procedimiento sustitución grupo tornillo:
- Llevar el carro a una altura de aprox. 350 mm e introducir un bloque de madera (1) debajo de él.
- Quitar tensión a la máquina.
- Desmontar la cortina (2).
- Desmontar los cárteres (3).
- Desmontar el soporte proximity (4) (atención: no el proximity de su soporte).
- Desmontar las correas de transmisión (5).
- Girar la polea hasta llevar el carro en contacto con el bloque de madera (fig. C).
- Desmontar antirrotación cubeta (6).
- Desmontar tornillo prisionero y tuerca (7).
- Desmontar tornillos de sujeción (8).
- Desmontar tornillos de soporte cojinete (9).
- Girar la tuerca hasta llevar que la tuerca de seguridad llegue a tope (sentido horario) (10).
- Atornillar la armella en la extremidad del tornillo (11).
- Extraer con movimiento diagonal el grupo tornillo del puente (fig. D).
- Volver a realizar las operaciones en orden inverso para el montaje del recambio (prestando especial atención a la fijación del tornillo
prisionero).
• Realizar la PUESTA A CERO, ver capítulo 8.5.
5
3
ES_34
0473-M004-0
3
4
2
10
1
Fig. A
11
9
7
Fig. B
SPMA32 - SPMA35
Fig. C
6
8
Fig. D
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