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analizador para intentar limpiar la parte neumática interna
El análisis de las emisiones de los vehículos de 2 y 4 tiempos provoca mayor
suciedad en el sistema filtrante que la que se produce durante el análisis de
los vehículos. Por ello se recomienda:
o sustituir los filtros gastados.
o limpiar regularmente las sondas de extracción con aire comprimido.
9 Características técnicas
No utilizar nunca aire comprimido en los racores del
del mismo, ya que la presión aplicada en el circuito
interno podría causar la interrupción del circuito
23 x 34 x 22,5 cm
(con batería interna) menos de 15 kg
1,126 kg
220/110 V - 50/60 Hz 30 W
5° ÷40 ° C
-20 ÷60 °C
850 hPa ÷ 1025 hPa
0% RH ÷ 95 % RH
3 min.
electrónico y automático mediante
electroválvula
0 ÷ 150 °C Res.1 °C
0 ÷ 10% Vol Res.0.01% Vol
0 ÷ 20% Vol Res.0.1% Vol
0 ÷ 20000ppm Vol (opcional) Res.1 ppm Vol
0 ÷ 21%Vol Res.0.01% Vol
0 ÷ 2 Res.0.001
0 ÷ 5000ppm Vol (opcional) Res.1 ppm Vol
inferior a 15 kg
¡ATENCIÓN!
neumático.
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