Comunello Automation RAMPART 600 Instrucciones De Uso página 28

maintenue jusqu'à l'extrême proximité des
bornes, et dégainer exclusivement en proximité
des bornes et il doivent liés avec des manchons.
• Pendant l'installation utiliser exclusivement
supports de cables en plastique.
• Utiliser supports différents pour les câblages en
basse tension (230V) et pour les câblages en
très basse tension de seguridad (SELV).
• "Les conducteurs en très basse tension de
seguridad, doivent être physiquement séparés
(au moins 4 mm en air) de les conducteur avec
tension de ligne, ou bien doivent être dûment
isolées avec isolation supplémentaire
moins 1 millimètre d'épaisseur.
• Utiliser cables FG7 2X1,5 mm2 comme cables
d'alimentation ou d'un categorie superieure.
• Prévoir en amont sur le réseau d'alimentation
de la automation un dispositive qui permette de
garnatir la déconnexion complete onnipolaire du
réseau (avec categorie III de surtensions et avec
une distance de ouverture des contacts de
chaque pôle au moins de 3 mm) conformément
aux règles d'installation et directement connecté
aux bornes de alimentation.
5.1 REGLAGE ET CONNEXION DES ACCESSOIRES
5.1.1 REFERENCES PANNEAU DE CONTROLE ET REGLAGE
F1: Fusible de protection alimentation secteur 230V~ (F3.15A250V).
F2: Fusible de protection alimentation moteur 24 V
FORCE (TR1): Réglage PUISSANCE (puissance max. dans le sens des
aiguillesd'une montre).
AUTO (TR2): Durée de la fermeture automatique (augmentation du temps
dans le sens horaire).
P1: Bouton de mémorisation
P2: Bouton d'apprentissage course maximum.
S1: selecteur de mode étape par étape (ouvre-stop-ferme) ou automatique
(ouvre-ferme).
S2: selecteur par l'inversion du sens de rotation du moteur
POWER LED: Lumière de courtoisie à LED 2 W.
LED1: Led de signalisation (feedback) présence tension
LED2: Led de signalisation (feedback) pour programmation
course maximum.
LED3: de signalisation (feedback) pour mémorisation/effacement
des radiocommandes.
5.1.2 BORNES DE CONNEXION DES ACCESSOIRES (CN1)
1: GND (commune).
2: Entrée bouton Ouverture/Fermeture (NO).
3: Entrée bouton Stop (NC).
4: Entrée dispositif de sécurité photocellules (NF).
5: Alimentation 24 VCC+ dispositif de sécurité photocellules
(max. 300 mA).
6: Alimentation 24 VCC- Dispositif de sécurité photocellules.
7: Alimentation 24 VCC+ Clignotant (max. 5 W).
8: Alimentation 24 VCC- Clignotant.
9: Entrée Antenne (pôle chaud).
10: GND (commune).
11: Entrée dispositif de sécurité 8 K2
5.1.3 APPRENTISSAGE COURSE MAXIMUM (FIN DE COURSE
ELECTRONIQUE OUVERTURE)
Pour configurer la course maximum du fin de course électronique en
ouverture (FEO), le moteur doit être connecté au portail sectionnel via le
rail correspondant et le patin d'entraînement doit être fixé à la chaîne (ou
courroie). Pour ces opérations de montage mécanique, voir le chapitre «
MONTAGE MÉCANIQUE ».Un bouton de commande au moins doit en outre
être connecté (ou une radiocommande mémorisée) et les dispositifs de
sécurité (cellule photo-électrique et entrée STOP). Pour acquérir le FEO,
alimenter le moteur et placer le portail en position « presque fermée
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» (à environ 500 mm de la butée de fermeture) au moyen du bouton de
commande ou de la radiocommande. Maintenir enfoncé le bouton P2 du
tableau de commande jusqu'à l'allumage de la led de signalisation LED2;
relâcher le bouton P2 (la LED2 commence à clignoter). Le portail sectionnel
démarre son mouvement de fermeture jusqu'à atteindre la butée. Une fois
fermé (acquisition de la position de zéro), la manœuvre d'ouverture à petite
vitesse débute: quand le portail a atteint la position d'ouverture requise
(FEO), enfoncer à nouveau le bouton P2, le portail s'arrête en position
d'ouverture complète (course maximum). En alternative, il est possible de
laisser la course se terminer sur un éventuel obstacle mécanique (placé
sur le rail), ce qui comporte également l'acquisition de la FEO. Le moteur
effectue ensuite une manœuvre de fermeture en mode automatique, la
LED2 cesse de clignoter et s'éteint, confirmant ainsi la mémorisation de la
course maximum. La procédure d'acquisition de la FEO peut à nouveau
être effectuée si nécessaire, avec le moteur alimenté en position de
d'au
Stop uniquement.
5.1.4 MEMORISATION / EFFACEMENT D'UNE RADIOCOMMANDE
Pour mémoriser une radiocommande (émetteur radio Comunello), il suffit
d'actionner le bouton P1 du panneau de contrôle selon la logique de
gestion suivante:
Canal 1: enfoncer une seule fois le bouton P1, la LED3 clignote une fois.
Enfoncer le bouton de l'émetteur à programmer avec la fonction
OUVERTURE-FERMETURE.
Canal 2: enfoncer deux fois de suite le bouton P1, la LED3 clignote deux
fois. Enfoncer le bouton de l'émetteur à programmer avec la fon
ction de STOP.
Reset: enfoncer quatre fois de suite le bouton P1, la LED3 s'allume fixe.
Maintenir enfoncé le bouton P1, la LED3 clignote rapidement,
maintenir enfoncé le bouton P1 jusqu'à ce que la LED3 arrête de
clignoter (confirmation de l'effacement des radiocommandes
mémorisées).
5.1.5 FERMETURE AUTOMATIQUE
Le moteur est équipé d'une fermeture automatique activable. Pour activer
ou désactiver la fermeture automatique, activer sur le Trimmer TR2 comme
F15A250V.
suit:
SÉLECTION DU TEMPS DE FERMETURE AUTOMATIQUE
0% = Fermeture automatique DÉSACTIVÉE
50% = 3"
radiocommandes. 75% = 30"
100% = 60"
Note= augmentation dans le sens horaire.
Configurations d'usine: Fermeture automatique activée.(30")
5.1.6 MODE AUTOMATIQUE OU PAS A PAS
Deux modes de contrôle du mouvement sont possibles: Mode
automatique (à chaque pression du bouton Ouverture-Fermeture ou de la
radiocommande, le moteur invertit le mouvement) ou Pas à pas (à chaque
pression du bouton Ouverture-Fermeture ou de la radiocommande, le
moteur effectue cycliquement la manœuvre Ouverture-Stop-Fermeture-
Stop). Sélectionner le mode désiré au moyen du sélecteur S1:
S1 sur ON
S1 sur OFF
5.1.7 REGLAGE DE LA PUISSANCE
Le réglage de la puissance s'effectue au moyen du trimmer TR1. Pour
augmenter la puissance motrice, régler dans le sens des aiguilles d'une
montre (en tournant le potentiomètre dans le sens des aiguilles d'une
montre, il diminue et le système devient plus sensible à la détection
d'obstacle). Configurations d'usine: Puissance réglée au minimum.
5.1.8 ENTRÉE DISPOSITIF DE SÉCURITÉ 8k2 (M10-M11)
L'entrée du dispositif de sécurité 8K2 permet l'utilisation de bords de
sécurité résistifs 8k2 qui, une fois activés, inversent le mouvement à la
fois en ouverture et en fermeture (il reste en veille jusqu'à une commande
donnée).
ATTENTION: lors de la programmation, l'unité de contrôle vérifie le type
d'impédance maximale à l'entrée de la borne 8k2-GND (par ex. N.O., N.C.
ou 8k2 ohms) et gère le dispositif de sécurité en conséquence. À la fin
de la programmation de la course, vérifiez toujours l'activation correcte de
l'entrée de l'appareil de sécurité connecté.
5.1.9 ENTRÉE DE PHOTOCELLULE (M1-M4)
L'entrée du dispositif de sécurité photocellule gère une photocellule
Mode Pas à pas activé
Mode Automatique activé