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C - CADA 100 HORAS DE MARCHA
C1 - A
CEITE DE LOS REDUCTORES DE LAS RUEDAS TRASERAS
- Colocar la barquilla en un suelo horizontal en posición transporte y el aceite de los
reductores aún caliente.
- Levantar la parte trasera de la barquilla (con los dos anillos de amarre 1 (Fig. C1/1)
o cualquier otro medio).
Deslizar un calzo de madera entre el chasis y el suelo para asegurar
la operación.
- Retirar las ruedas traseras (Fig. C1/2)
El peso de una rueda es de:
- 48 kg en versión estándar.
- 92 kg en versión todoterreno.
La barquilla viene con ruedas estándar o todoterreno. Está PROHIBIDO
pasar de un tipo de ruedas a otro: Riesgo de pérdida de estabilidad de la
barquilla.
- Colocar el tapón de vaciado 2 (Fig. C1/3) en la parte inferior.
- Colocar una cuba debajo del tapón de vaciado y desatornillarlo.
- Desmontar el tapón 3 (Fig. C1/3) para facilitar el vaciado.
- Dejar el aceite vaciarse del todo.
Eliminar el aceite usado de forma ecológica.
- Llevar el orificio 3 a la parte superior (Fig. C1/4).
- Rellenar con aceite (véase la página LUBRICANTES de este capítulo) a través del orificio 3
(Fig. C1/4).
- El nivel es correcto cuando el aceite asoma por el orificio 2 (Fig. C1/4).
- Colocar y apretar los tapones 2 y 3 (Fig. C1/4).
- Montar las ruedas (consultar el par de apriete en el apartado B2 - apriete de las tuercas
de rueda de este capítulo).
VACIAR - REEMPLAZAR
3-21
C1/1
1
1
C1/2
C1/3
2
C1/4
3
3
2
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