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CEBAR EL CIRCUITO DE COMBUSTIBLE
- Empujar el contacto de arranque del motor térmico 2 (Fig. D5/2) en la posición ON para
alimentar la electroválvula de corte de la alimentación de gasóleo.
- Bombear el carburante manualmente unas diez veces con la palanca de la bomba de
inyección 3 (Fig. D5/3) (situada detrás de la caja del filtro de aire).
- Arrancar el motor y dejarlo en funcionamiento unos minutos para purgar el circuito de
gasóleo (véase el capítulo 2 - DESCRIPCIÓN).
D6 - S
OBRECARGA
- La sobrecarga debe activarse entre 1,1 y 1,2 veces la carga nominal (véase CAPÍTULO
2 - Características generales).
Resultado a obtener:
• carga nominal 200 Kg: carga activa entre 220 kg y 240 kg
- Los sensores de sobrecarga deben activarse al mismo tiempo.
Consultar el manual de reparaciones para ajustar la sobrecarga
D7 - D
ISTANCIA DE PARADA
D
ISTANCIA DE PARADA EN SUELO HORIZONTAL
- El control de la distancia de parada se hace sobre un suelo plano con 1,1 veces la carga
nominal en la cesta.
- Alcanzar la velocidad máxima y soltar el joystick.
Resultado a obtener:
En suelo horizontal
Velocidad de
transporte
Velocidad de trabajo
C
ONTROL DE LOS FRENOS EN PENDIENTE
- Colocar la barquilla en una pendiente nominal de 15 % en estática con 1,1 veces la
carga en la cesta.
Resultado a obtener: la barquilla no debe retroceder al cabo de un minuto.
A14 - A
DHESIVOS DE LA MÁQUINA
- Comprobar que estén los adhesivos de seguridad: (véase: 1 - ADHESIVOS DE
SEGURIDAD).
:
Distancia de parada
1000 mm + o - 200 mm
120 mm + o - 30 mm
3-27
CONTROLAR
CONTROLAR
CONTROLAR
D5/2
2
D5/3
3
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