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PRECAUCIÓN
La alarma de zona de seguridad
y el Risk Visualizer
riesgos) son ayudas eficaces
contra las colisiones.
El uso de estas funciones no exime
al operador de la responsabilidad
de vigilar atentamente su entorno.
Información de seguridad sobre seguimiento de objetivos (TT)
ADVERTENCIA
La función TT es una valiosa ayuda
a la navegación. Sin embargo, el
navegante debe comprobar todas
las ayudas disponibles para evitar
colisiones.
- El TT rastrea automáticamente un
blanco radar adquirido automática o
manualmente y calcula su rumbo y
velocidad, indicándolos con un vector.
Dado que los datos generados por el
TT dependen de los blancos de radar
seleccionados, el radar debe estar
óptimamente sintonizado para su uso
con el TT, para asegurar que los
blancos requeridos no se perderán o
que los blancos innecesarios, como los
retornos del mar y el ruido, no serán
adquiridos y rastreados.
- Un objetivo no siempre es una masa
de tierra, arrecife, barco, sino que
también puede ser retornos de la
superficie del mar y de los ecos
parásitos.
Como el nivel de desorden cambia con
el entorno, el operador debe ajustar
correctamente los controles de y de
lluvia, así como el control de ganancia
que los ecos del blanco no desaparez-
can de la pantalla del radar.
Visualización TFT
La pantalla LCD TFT (Thin Film Transistor) de alta calidad visualiza el 99,99% de sus elementos de imagen.
El 0,01% restante puede apagarse o encenderse. Sin embargo, se trata de una propiedad inherente al TFT;
no es señal de mal funcionamiento.
TM
(Visor de
La precisión de trazado y la respuesta de
este TT cumplen las normas de la OMI. La
precisión de trazado se ve afectada por lo
siguiente:
• La precisión del seguimiento se ve afectada
por el cambio de rumbo. Se requieren de uno
a dos minutos para restaurar los vectores a su
completa precisión después de un cambio
brusco de rumbo. (La cantidad real depende
de las especificaciones del girocompás).
• La cantidad de retardo de seguimiento es
inversamente proporcional a la velocidad
relativa del Blanco. El retardo es de aprox.
15-30 segundos para la velocidad relativa más
alta; aprox. 30-60 segundos para la velocidad
relativa más baja. Los siguientes factores
pueden afectar a la precisión:
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
PRECAUCIÓN
Los datos presentados por este equipo
están pensados como fuente de
información para la navegación.
El navegante prudente nunca confía
exclusivamente en una sola fuente de
información de navegación, por seguridad
del buque y de la tripulación.
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
- Intensidad del Eco
- Longitud del pulso de transmisión del radar
- Error de demora del radar
- Error del sensor de RUMBO
- Cambio de rumbo (barco propio y blancos)
iii
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