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Acoplamiento de la marcha atrás R
Pise el pedal de freno y presione la palanca
#
selectora DIRECT SELECT hacia arriba hasta
superar el primer punto de resistencia.
La indicación de la posición del cambio en el
visualizador multifunción indica k.
Acoplamiento de la posición de ralentí N
Pise el pedal de freno y presione la palanca
#
selectora DIRECT SELECT hacia arriba o
hacia abajo hasta alcanzar el primer punto
de resistencia.
La indicación de la posición del cambio en el
visualizador multifunción indica i.
Al soltar el pedal de freno, puede desplazar el
vehículo sin dificultad, porejemplo, puede empu‐
jarlo o remolcarlo.
Si desea mantener el cambio automático en
la posición de ralentí N con el encendido
desconectado:
Ponga en marcha el vehículo.
#
Pise el pedal de freno y acople la posición de
#
ralentí i.
Suelte el pedal de freno.
#
Desconecte el encendido.
#
%
Si a continuación abandona el vehículo y
deja la llave en el mismo, el cambio automá‐
tico se mantiene en la posición de ralentí
i.
Acoplamiento de la posición de aparca‐
miento P
Pulse la tecla j.
#
La indicación de la posición del cambio en el
visualizador multifunción indica j.
Si se cumple una de las siguientes condiciones,
se acopla automáticamente la posición de apar‐
camiento j:
Ha parado el motor en la posición del cambio
R
h o k.
Ha abierto la puerta del conductor con el
R
vehículo parado o a una velocidad de marcha
muy baja con la posición del cambio h o
k.
Conducción y estacionamiento 163
Acoplamiento de la posición de marcha D
Pise el pedal de freno y presione la palanca
#
selectora DIRECT SELECT hacia abajo hasta
superar el primer punto de resistencia.
La indicación de la posición del cambio en el
visualizador multifunción indica h.
El cambio automático acopla las marchas de
forma automática en la posición del cambio h.
Esto depende de los siguientes factores:
del programa de conducción seleccionado
R
de la posición del pedal acelerador
R
de la velocidad de marcha
R
Cambio de marchas manual
& ADVERTENCIA Peligro de derrape y de
accidente debido a un acoplamiento de
marchas descendente al circular sobre
calzadas resbaladizas
Si acopla una marcha descendente al circu‐
lar sobre una calzada resbaladiza para incre‐
mentar el efecto de frenado del motor, las
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