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240 Conducción y estacionamiento
frenado activo o el control activo de ángulo
muerto.
Si conduce de forma deportiva, a elevada
R
velocidad por las curvas o con fuertes acele‐
raciones.
®
Si el sistema ESP
está desconectado.
R
Si se ha detectado y mostrado una pérdida
R
de presión de los neumáticos o un neumá‐
tico defectuoso.
La operatividad del sistema puede verse limitada
o el sistema puede dejar de funcionar en las
siguientes situaciones:
Si la visibilidad es mala, por ejemplo, en caso
R
de iluminación insuficiente de la calzada, si
se suceden tramos sombreados en la cal‐
zada o en caso de nieve, lluvia, niebla o fuer‐
tes salpicaduras de agua.
En caso de deslumbramiento, porejemplo, a
R
causa de los vehículos que circulan en sen‐
tido contrario, por la irradiación solar o por
reflejos.
Si el parabrisas está sucio en la zona de la
R
cámara multifunción o si la cámara está
empañada, dañada o cubierta.
Si no hay marcas de limitación de carril o si
R
hay varias marcas para un carril, porejemplo,
en una zona en obras.
Si las marcas de limitación de carril están
R
desgastadas, oscuras o cubiertas.
Si la distancia con respecto al vehículo pre‐
R
cedente es demasiado corta y, a consecuen‐
cia de ello, no pueden detectarse las marcas
de limitación de carril.
Si las marcas de limitación de carril cambian
R
rápidamente, porejemplo, en caso de una
bifurcación de los carriles, o si se cruzan o
unen varios carriles.
En carreteras muy estrechas y sinuosas.
R
Vehículos con paquete de asistencia a la
conducción o paquete de asistencia a la con‐
ducción Plus: el detector activo de cambio de
carril supervisa distintas zonas en el entorno del
vehículo con sensores de radar. Si los sensores
de radar en el parachoques trasero están sucios
o cubiertos de nieve, el sistema puede verse
afectado o no funcionar. Si se ha detectado un
obstáculo en el propio carril, no se realiza una
intervención en el freno para corregir el carril.
Conexión del detector activo de cambio de
carril
& ADVERTENCIA Peligro de accidente a
pesar de la advertencia del detector
activo de cambio de carril
La intervención en el freno para corregir el
carril no siempre puede devolver el vehículo
al carril original.
Maniobre, frene o acelere siempre
#
usted mismo, en especial cuando el
detector activo de cambio de carril
emita una advertencia o frene para
corregir el carril.
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