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238 Conducción y estacionamiento
En casos poco frecuentes, el sistema puede rea‐
lizar una intervención en el freno inadecuada.
Puede interrumpir esta intervención manio‐
brando ligeramente en sentido contrario o acele‐
rando.
Límites del sistema
En las siguientes situaciones, no se produce nin‐
guna intervención en el freno para corregir la
dirección, o solo se produce una intervención
adecuada a la situación de marcha:
si hay vehículos u obstáculos, porejemplo,
R
guardarraíles, a ambos lados de su vehículo
si se acerca a usted en sentido contrario un
R
vehículo a una breve distancia lateral
si conduce de forma deportiva a elevada
R
velocidad por las curvas
si frena o acelera considerablemente
R
si interviene un sistema de seguridad de
R
marcha, porejemplo, el ESP
de frenado activo
®
si el sistema ESP
está desconectado
R
si se ha detectado una pérdida de presión de
R
los neumáticos o un neumático defectuoso
Conexión o desconexión del control de
ángulo muerto o del control activo de ángulo
muerto
Sistema multimedia:
Vehículo
,
obj. áng. muerto
Conecte O o desconecte ª la función.
#
®
o el asistente
k Asistencia
Det.
.
.
Detector activo de cambio de carril
Función del detector activo de cambio de
carril
El detector activo de cambio de carril vigila la
zona que se encuentra delante del vehículo
mediante una cámara multifunción 1.
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