Grupo "P": Otros parámetros
Código
P003
P004
P011
P012
P014
P015
P026
P027
P072
P073
P075
P077
P080
P081
H050
H051
d029
d030
C102
C001–C007 Selección de entrada
C021–C022
C026
186
• La velocidad de posicionamiento depende de la fuente de frecuencias
(A001).
• Para datos de posicionamiento se necesitan más de cuatro dígitos, pero
sólo se muestran los cuatro dígitos más altos.
Elemento
Selección de terminal EA
Modo de entrada del tren de pul-
sos para realimentación
Pulsos de encoder
Selección de posicionamiento
simple
Relación de pulso lento
Velocidad de marcha lenta
Nivel de detección de error
de sobrevelocidad
Nivel de detección de error
de desviación de velocidad
Especificación del rango
de posición (directa)
Especificación del rango
de posición (inversa)
Modo de posicionamiento
Tiempo de espera de desco-
nexión del encoder
Rango de reinicio de posición
Guardar posición al apagar
Ganancia P de compensación
de deslizamiento para control
V/f con FB
Ganancia I de compensación
de deslizamiento para control
V/f con FB
Monitorización del comando
de posición
Monitorización de posición
actual
Selección de reset
multifunción 1
Selección 11/12/AL de salida
multifunción
Datos o rango de
datos
01
Realimentación de encoder
Tren de impulsos monofásicos
00
01
Tren de pulsos 1 con 2 fases
en diferencia de fase 90
02
Tren de pulsos 2 con 2 fases
en diferencia de fase 90
Tren de impulsos monofásicos más
03
dirección
32 a 1.024
02
Posicionamiento simple activado
Distancia que se utilizará para la
0.0 a 400.0%
secuencia de posicionamiento y la
operación de velocidad lenta. 100,0%
significa un giro del motor.
Frecuencia
de arranque
a 10,00 Hz
0,0 a 150,0%
0,00 a 120,00 Hz
0 a +268.435.455
Mostrados los cuatro dígitos más altos
–268.435.455 a 0
Mostrados los cuatro dígitos más altos
Con limitación
00
01
Sin limitación (ruta más corta) P004
se tiene que establecer como 00 o 01
0,0 a 10,0 seg.
0 a 10.000
[impulsos]
00: OFF
01: ON
0,00 a 10,00
0 a 1.000 seg.
–268.435.455
a +268.435.455
03
Un reset no borra los datos internos
PCLR: Borrar desviación de posición
47
22
DSE: Desviación excesiva de la veloci-
dad
23
POK: Posición completada
Sección 3-9
Descripción