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Problema
El motor funciona de
forma irregular, con
fallos intermitentes de
encendido.
La indicación de la tem-
peratura del líquido
refrigerante es superior
a 120 †. Adicional-
mente puede mos-
trarse un aviso en el
visualizador multifun-
cional y sonar un tono
de advertencia.
Controlador DYNAMIC SELECT
Información de carácter general
Con el controlador DYNAMIC SELECT selec-
ciona el programa de marcha.
Programas de marcha disponibles:
C Confort
Reglaje del motor y del
cambio confortable y opti-
mizado en cuanto al con-
sumo
S Sport
Reglaje deportivo del
motor y del cambio
S+ SportPlus
Reglaje especialmente
deportivo del motor y del
cambio
Posibles causas / consecuencias y M M soluciones
El sistema electrónico del motor o un componente mecánico de la
gestión del motor está averiado.
Acelere solo ligeramente.
X
De lo contrario, podría llegar combustible sin quemar al catali-
zador y averiarlo.
Encargue inmediatamente la reparación de la avería en un taller
X
especializado.
El nivel del líquido refrigerante es demasiado bajo. El líquido refri-
gerante está demasiado caliente y, por lo tanto, el motor no se
refrigera lo suficiente.
Deténgase lo antes posible y deje que se enfríen el motor y el
X
líquido refrigerante.
Compruebe el nivel del líquido refrigerante (
X
Tenga en cuenta las indicaciones de advertencia y rellene
líquido refrigerante en caso necesario.
Si el nivel del líquido refrigerante es correcto, puede haber fallado
el ventilador eléctrico del radiador del motor. El líquido refrige-
rante está demasiado caliente y, por lo tanto, el motor no se refri-
gera lo suficiente.
Si la temperatura del líquido refrigerante es inferior a 120 †,
X
siga circulando hasta el taller especializado más cercano.
Evite forzar el motor, por ejemplo, circular por montaña y los
X
trayectos con paradas frecuentes.
Controlador DYNAMIC SELECT
RACE
Máxima deportividad y
(AMG GT S)
reglaje del motor y del
cambio aptos para circuito
I Individual
Ajuste individual
En función del programa de marcha seleccio-
nado cambian las siguientes características
del vehículo:
el accionamiento (gestión del motor)
R
la gestión del cambio
R
®
el sistema ESP
(
R
Y
el tren de rodaje (
R
Y
la posición de la mariposa de escape
R
(
página 139)
Y
página 281).
Y
página 64)
página 172)
Z
141
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