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Montaje del retén frontal
Preparación:
Se ha de asegurar un mayor nivel de limpieza en la cercanía inmediata del lugar de
montaje del retén frontal.
Recursos:
•
Alcohol propílico + Paños de celulosa (¡No usar trapos de limpiar!)
•
Alzador a anillo O
•
Agua y detergente
Pasos de trabajo:
•
Desembalar el retén frontal y revisar por eventuales daños.
Los retenes frontales y anillos estacionarios no deben colocarse nunca sobre
la superficie de deslizamiento sin protección alguna.
•
Limpiar cuidadosamente todas las superficies de deslizamiento con alcohol propílico y
paños de celulosa.
•
En el retén frontal con fuelle de elastómero debe humectarse el fuelle y el árbol con
agua de baja tensión superficial (agregando detergente) o solamente con detergente,
para prevenir así la fricción durante el montaje del retén.
¡El uso de aceite o grasa como recurso de montaje no se permite en ningún
caso!
•
Cubrir la superficie de deslizamiento con un disco de cartón.
•
Introducir el anillo estacionario en forma lenta y continua en el asiento. Como medio
lubricante debe usarse agua con baja tensión superficial o detergente.
•
Controlar el asiento rectangular del anillo estacionario hacia el eje de árbol.
•
Las superficies de deslizamiento deben limpiarse con alcohol propílico y paños de
celulosa.
Las superficies de deslizamiento no se deben tocar con los dedos desnudos.
•
La unidad giratoria (unidad de fuelle, retén frontal) debe introducirse en el árbol con un
leve giro hacia la derecha hasta que el retén frontal se encuentre apoyado sobre el
anillo estacionario. Luego seguir empujando el anillo de ajuste hasta la marca y fijarlo
para mantener la tensión previa necesaria. La fuerza de montaje debe aplicarse
solamente a través de la vuelta posterior del resorte de compresión.
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Schmalenberger GmbH + Co. KG
D-72072 Tübingen / Germany
Bomba NB/FB/WP/SM/F
Versión: 27216 - E.1
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