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Particularidad del retén frontal
Antes de la primera puesta en servicio y después de un período prolongado
de detención o bien después del montaje de un nuevo retén frontal debe
controlarse la suavidad de marcha.
El retén frontal y el retén opuesto pueden adherirse mucho debido al efecto de
las fuerzas de adhesión. El cierre de fuerza del resorte de arrastre ya no basta
en este caso para soltar el retén frontal. En este caso gira el eje en las
empaquetaduras fijas y el resorte de arrastre, lo cual provoca daños. Retire la
cubierta del ventilador y gire la rueda del ventilador en dirección de la flecha
indicadora de dirección de giro. En caso de notar una resistencia y cuando la
rueda del ventilador retorna elásticamente hacia atrás, debe desmontarse el
retén frontal para separar el retén frontal y el retén opuesto. No intente girar el
eje con fuerza.
5.2
Eliminación
En caso de querer detener definitivamente la bomba y sacarse del servicio, deben
observarse las prescripciones localmente vigentes para la eliminación de basura
industrial.
¡Peligro de muerte / Peligro de intoxicación!
Las bombas que han bombeado sustancias tóxicas, cáusticas o químicas y
que forman un peligro para las personas y animales, deben limpiarse y/o
descontaminarse cuidadosamente antes de su eliminación.
Las prescripciones legales deben observarse también para los agentes de limpieza y los
residuos del medio de bombeo.
En caso que existan prescripciones divergentes en la región de aplicación de la bomba,
debe desmontarse la bomba y separarse en función de sus diferentes materiales para
proceder con su eliminación por separado.
5.3
Documentación para el accionamiento de bomba
Se adjunta la documentación elaborada por el fabricante del motor:
•
Instrucciones de operación
•
Ilustración normalizada
En caso de reclamaciones del motor de bomba, sírvase dirigirse a nosotros o al fabricante
del motor.
Bomba NB/FB/WP/SM/F
Versión: 27216 - E.1
Schmalenberger GmbH + Co. KG
D-72072 Tübingen / Germany
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