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Problema
Vehículos con motor de
gasolina:
El motor funciona de
forma irregular, con
fallos intermitentes de
encendido.
La indicación de la tem-
peratura del líquido
refrigerante es superior
a 120 †. También
puede estar encendido
el testigo de adverten-
cia del líquido refrige-
rante y puede sonar
una señal acústica de
advertencia.
Cambio manual
Palanca de cambio
! No acople la marcha sin pisar el pedal del
embrague.
! Al efectuar el acoplamiento de la 5ª y la
6ª marcha, debe desplazar la palanca del
cambio completamente hacia la derecha.
De lo contrario, podría acoplar sin darse
cuenta la 3ª o la 4ª marcha y averiar el
motor o el cambio.
Si efectúa un acoplamiento descendente
circulando a una velocidad excesiva (aco-
plamiento de frenado), puede producirse
un sobregiro del motor y averías en el
mismo.
Posibles causas / consecuencias y M M soluciones
El sistema electrónico del motor o un componente mecánico de
la gestión del motor está averiado.
Acelere solo ligeramente.
X
De lo contrario, podría llegar combustible sin quemar al catali-
zador y averiarlo.
Encargue inmediatamente la reparación de la avería en un taller
X
especializado.
El nivel del líquido refrigerante es demasiado bajo. El líquido refri-
gerante está demasiado caliente y, por lo tanto, el motor no se
refrigera lo suficiente.
Deténgase lo antes posible y deje que se enfríen el motor y el
X
líquido refrigerante.
Compruebe el nivel del líquido refrigerante (
X
Tenga en cuenta las indicaciones de advertencia y rellene
líquido refrigerante en caso necesario.
Si el nivel del líquido refrigerante es correcto, puede haber fallado
el ventilador eléctrico del radiador del motor. El líquido refrige-
rante está demasiado caliente y, por lo tanto, el motor no se refri-
gera lo suficiente.
Si la temperatura del líquido refrigerante es inferior a 120 †,
X
siga circulando hasta el taller especializado más cercano.
Evite forzar el motor, por ejemplo, circulando por montaña y
X
haciendo paradas frecuentes.
No pare el vehículo con el embrague a
medias en pendientes. De lo contrario,
podría dañar el embrague.
! Al circular por declives largos y pronun-
ciados, especialmente con el vehículo car-
gado y en servicio con remolque, deberá
acoplar anticipadamente la marcha 1, 2 o
3. De esta forma, aprovechará el efecto de
frenado del motor, se reducirá el esfuerzo
que debe soportar el sistema de frenos y
evitará que éstos se sobrecalienten y des-
gasten con rapidez.
Cambio manual
página 340).
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