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154 Conducción y estacionamiento
Tenga en cuenta las indicaciones relativas al
R
sistema ABS para todoterreno
(
página 187).
/
Ante un terreno no asentado, acople según
R
sea necesario la caja de transferencia a la
marcha todoterreno LOW RANGE
(
página 168).
/
En caso necesario, conecte los bloqueos de
R
diferencial (
página 170).
/
En la marcha todoterreno LOW RANGE o con los
bloqueos de diferencial conectados, el vehículo
cambia al programa de conducción por terreno no
asentado O(
página 161).
/
En la marcha todoterreno LOW RANGE puede
pasar de h a k y de i a k sin necesidad de
pisar el pedal de freno. Esto le puede asistir, por
ejemplo, a liberar su vehículo de una depresión
del terreno ("balanceo para liberar las ruedas").
Circule por declives y taludes solo con el
R
motor en marcha y una marcha acoplada.
Tenga en cuenta las indicaciones sobre la con-
ducción por montaña.
No circule por terrenos desconocidos que no
R
sean visibles y permanezca en los caminos
señalizados.
Mantenga siempre las puertas y las ventanillas
R
cerradas durante la marcha.
Desconecte el asistente activo de distancia
R
DISTRONIC, el TEMPOMAT y el limitador de
velocidad variable.
Adapte su comportamiento de marcha al
R
terreno.
No utilice la función HOLD en pendientes o
R
declives pronunciados con suelo resbaladizo o
no asentado.
Conducción por terrenos arenosos
Tenga en cuenta adicionalmente las siguientes
indicaciones al circular por terreno arenoso:
Cambie al programa de conducción Desert
R
(disponible en función del país)
(
página 160).
/
Acople una marcha inferior.
R
Para vencer la resistencia a la rodadura, cir-
R
cule con fluidez; de lo contrario, el vehículo
podría quedar atrapado.
En la medida de lo posible, circule siguiendo
R
las rodadas de los otros vehículos. Asegúrese
de que se cumplan los siguientes requisitos:
las rodadas no son demasiado profundas
-
la arena es suficientemente consistente
-
la altura libre sobre el suelo es suficiente
-
Disminuya la presión del neumático en las
R
cuatro ruedas.
Contrariamente a lo indicado en la tabla de
presión de neumáticos (tapa del depósito de
combustible), puede disminuir la presión del
neumático a 120 kPa (1,2 bares, 17,4 psi).
Vehículos Mercedes-AMG: tenga en cuenta
las indicaciones contenidas en las instruccio-
nes adicionales. De lo contrario, podría no
reconocer situaciones de peligro.
%
Si ya no circula por arena, vuelva a aumentar
de inmediato la presión del neumático.
Encontrará las indicaciones sobre la presión
recomendada para los neumáticos montados
de fábrica en la tabla de presión de neumáti-
cos situada en el lado interior de la tapa del
depósito de combustible (
/
página 431).
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