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Seguridad de los ocupantes del vehículo – Objetivo y funcionamiento del sistema de retención
El testigo luminoso de advertencia del sistema
R
de retención 6 no se ilumina después de
la autocomprobación (
página 39).
/
Los testigos de control PASSENGER AIR BAG
R
muestran el estado correcto del airbag del
acompañante (
página 40).
/
En función de la situación de activación detec-
tada, los componentes del sistema de retención
se pueden activar independientemente unos de
otros:
Pretensores de cinturón: choque frontal, cho-
R
que trasero, choque lateral, vuelco
Airbag del conductor, airbag del acompañante:
R
choque frontal
Airbag de rodillas: choque frontal
R
Airbag lateral: choque lateral
R
Windowbag: choque lateral, vuelco, choque
R
frontal
El lugar de montaje de los airbags se reconoce
por la inscripción AIRBAG (
página 51).
/
Tenga en cuenta la información sobre el funciona-
miento del sistema de retención (
Información sobre el funcionamiento del sistema
de retención
El funcionamiento del sistema de retención viene
determinado por la gravedad del accidente eva-
luada y por el tipo de accidente.
Encontrará información sobre el tipo de accidente
en el apartado "Sinopsis de las situaciones de
activación" (
La determinación de los umbrales de activación
para los componentes del sistema de retención se
lleva a cabo evaluando en distintos puntos del
vehículo los valores de los sensores. Este proceso
tiene un carácter previsor. La activación de los
componentes del sistema de retención debe efec-
tuarse a tiempo en el momento de producirse la
colisión.
Los factores visibles o mensurables inmediata-
mente después de haberse producido el acci-
dente no pueden considerarse como determinan-
tes para la activación de los airbags. Tampoco
aportan indicio alguno al respecto.
El vehículo puede sufrir una deformación conside-
rable sin que se active ningún airbag. Esto sucede
página 46).
/
si solo se ven afectadas por la colisión piezas
página 45).
/
relativamente blandas y no se produce una dece-
leración demasiado elevada del vehículo. Por el
contrario, puede activarse un airbag a pesar de
que el vehículo sufra solo deformaciones de poca
importancia. En caso, por ejemplo, de colisión
con piezas muy rígidas del vehículo, tales como
un larguero, la deceleración puede ser lo suficien-
temente intensa.
En función del tipo de accidente y de la situación
de activación detectada, los pretensores de cintu-
rón y/o los airbags complementan al cinturón de
seguridad correctamente abrochado.
Un airbag puede aumentar la protección del
correspondiente ocupante del vehículo al acti-
varse.
Posible protección por airbag:
Airbag de rodillas: parte superior e inferior de
R
las piernas y de las rodillas
Airbag del conductor, airbag del acompañante:
R
cabeza y tórax
Windowbag: cabeza
R
Airbag lateral: tórax, y delante también la
R
cadera
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