Frigo DC VAK
Se não for especificado qualquer outro binário de aperto, os binários de aperto
recomendados são:
M5
(0.80)
4 Nm a
6 Nm
5/8" 18 UNF
2 Nm a 4 Nm
7.3
Montar a unidade CC
!
AVISO!
Ao instalar o DC VAK, tenha em atenção as instruções originais do fabricante
do veículo e as instruções de montagem para a refrigeração elétrica do
Frigo DC.
7.3.1
Remoção do pneu suplente (se existente)
A
NOTA!
Certifique-se de que o veículo está equipado com um kit de reparação de
pneus adequado se não transportar nenhum pneu suplente.
Informe o proprietário do veículo sobre a remoção do pneu suplente.
I
OBSERVAÇÃO
Tenha em atenção as instruções de operação do veículo ao remover o pneu
suplente. Se fizer aberturas no veículo depois de remover o suporte do pneu
suplente e os respetivos acessórios (macaco), estas têm de ser fechadas nova-
mente.
➤ Retire o pneu suplente da estrutura de retenção tal como descrito no manual
do proprietário do veículo.
➤ Remova o parafuso existente na estrutura de suporte e desenganche a estru-
tura.
➤ Remova o macaco para o pneu suplente.
➤ Feche a abertura resultante no para-choques.
Preparar a carroçaria (fig. 2)
7.3.2
➤ Dobre a proteção contra o calor para o lado, no silenciador do sistema de
escape, para arranjar espaço para a unidade CC.
➤ Solte os dois parafusos de fixação do depósito de combustível.
PT
M6
M8
(1.00)
(1.25)
8 Nm a
20 Nm a
12 Nm
30 Nm
3/4" 16 UNF
3 Nm a 5,5 Nm
M10
M10
(1.25)
(1.50)
40 Nm a
37 Nm a
55 Nm
52 Nm
7/8" 14 UNF
4 Nm a 6 Nm
Montagem
M12
M12
(1.50)
(1.75)
70 Nm a
60 Nm a
90 Nm
85 Nm
1" 14 UNS
4 Nm a 6 Nm
35