Quickie sopur Easy 200 Manual De Usuario página 60

5.0 Options
Leviers de basculement
Leviers de basculement (Fig.
5.01)
Pour faire basculer un fauteuil
roulant par un accompagnateur
(-trice) on utilise un levier de
basculement. Placez votre pied
sur le tube d'appui pour faire
franchir au fauteuil un trottoir ou
une marche, par exemple.
Freins
Freins
Le fauteuil est équipé de deux
freins d'immobilisation. Les
freins agissent directement sur
les pneus. Pour les actionner,
abaissez le levier de frein jusqu'à
la butée (Fig. 5.02 et 5.04). Tirez
le levier de freinage en arrière
pour le relâcher.
L'effet de freinage diminue
quand :
• Les sculptures du pneu sont
usées
• La pression des pneus est
insuffisante
• Les pneus sont humides
• Les freins sont mal réglés.
Les freins d'immobilisation ne
sont pas destinés à être utilisés
comme des freins de service.
N'actionnez pas les freins en
marche. Freinez toujours à l'aide
des mains courantes. Vérifiez
que l'écart entre les pneus et
les freins d'immobilisation est
conforme aux valeurs spécifiées
(Fig. 5.03 et 5.05). Pour effectuer
le réglage, desserrez la vis (1)
et réglez la valeur souhaitée.
Resserrez de nouveau la vis
(Voir la page couples de serrage)
ATTENTION !
Vérifiez le réglage des freins
après chaque modification de
la position de la roue arrière
et refaites votre réglage, si
nécessaire.
EASY 200-300,
60
Fig. 5.01
Fig. 5.02
Frein à débattement court
Fig. 5.03
1
3 mm
Frein à débattement court
Fig. 5.04
Frein standard
Fig. 5.05
1
12 mm avec bandage
14 mm avec pneumatique
Frein standard
Rallonge du levier de frein
(Fig. 5.06)
La rallonge du levier de frein est
amovible ou repliable. La rallonge
vous permet de déployer moins
d'efforts pour actionner les freins.
ATTENTION !
• Plus les freins seront montés
près de la roue, plus l'effort
à fournir pour les actionner
sera grand. Cela pourrait casser la rallonge du levier de
frein !
• Veillez à ne pas prendre appui sur la rallonge du levier
lorsque vous montez ou descendez du fauteuil, car vous
risqueriez de la casser ! L'eau projetée par les pneus peut
réduire l'efficacité des freins d'immobilisation.
Freins tambour (Fig. 5.07)
Les freins tambour permettent
à l'accompagnateur de
freiner en toute sécurité et de
manière aisée. Ils peuvent être
également montés avec un
levier de verrouillage (1) pour
éviter qu'ils ne se desserrent
accidentellement. Le levier doit
s'enclencher de manière audible.
Le gonflage des pneus n'a
aucune incidence sur les freins
tambour. Le fauteuil est immobilisé si les freins à tambour sont
enclenchés.
ATTENTION !
Seuls les revendeurs agréés sont habilités à régler les freins
tambour.
Freins unilatéraux
Votre fauteuil est doté de deux freins
d'immobilisation, chacun placé de part et
d'autre et pouvant fonctionner d'un côté
comme de l'autre. Les freins agissent
directement sur les pneus. Pour les
actionner, baissez le levier de frein vers
l'avant jusqu'à la butée (Fig. 5.08). Pour
relâcher les freins, relevez le levier dans sa
position originale.
L'effet de freinage diminue quand :
• Les sculptures du pneu sont usées
• La pression des pneus est insuffisante
• Les pneus sont humides
• Les freins sont mal réglés.
Les freins d'immobilisation ne
sont pas destinés à être utilisés
comme des freins de service.
N'actionnez pas les freins en
marche. Freinez toujours à l'aide
des mains courantes. Vérifiez
que l'écart entre les pneus et
les freins d'immobilisation est
conforme aux valeurs spécifiées.
Pour régler, dévissez la vis et
réglez le bon intervalle. Resserrez
de nouveau la vis (Voir la page
couples de serrage)
ATTENTION !
Vérifiez le réglage des freins après chaque modification
de la position de la roue arrière et refaites votre réglage, si
nécessaire.
Fig. 5.06
Fig. 5.07
1
Fig. 5.08
Fig. 5.09
1
3 mm