SATA jet 5000 B Instrucciones De Servicio página 336

Instrukcja obsługi SATAjet 5000 B RP/HVLP (DIGITAL)
PL
Wymiana jest konieczna, jeżeli przy nienaciśniętym cynglu z dyszy po-
wietrznej lub na mikrometrze powietrznym wypływa powietrze. Po zde-
montowaniu tulejki mikrometru powietrznego przesmarować przy pomocy
smaru do pistoletów SATA (nr art. 48173), włożyć tłok powietrza i wkręcić
śrubę mocującą [10-1]. Po zamontowaniu zestawu dyszowego należy
ponownie ustawić przepustowość materiału zgodnie z opisem podanym w
rozdziale 7.2.
• Skontrolować śrubę mocującą pod względem prawidłowego osadze-
nia! Mikrometr powietrza może się w niekontrolowany sposób zsunąć
z pistoletu lakierniczego!
9.5. Wymiana uszczelki (od strony powietrza)
• Odłączyć pistolet lakierniczy od sieci sprężonego powietrza!
Kroki: [9-1], [9-2], [10-1], [10-2], [10-3], [10-4] i [10-5]
Jeżeli powietrze ucieka pod kabłąkiem spustowym, wymiana samona-
stawnych uszczelek [10-5] jest niezbędna.
1. Po demontażu sprawdzić trzon tłoczka powietrza [10-4]; ew. wyczyś-
cić lub w przypadku uszkodzenia (np. rysy lub wygięcia) nasmarować
wydajnym smarem SATA (art. nr 48173) i zmontować, przestrzegać
kierunku montażu!
2. Tuleję mikrometru powietrznego należy również przesmarować, wło-
żyć tłok powietrza i wkręcić śrubę mocującą.
Po montażu ustawić przepływ materiału zgodnie z rozdziałem 7.2
• Skontrolować śrubę mocującą pod względem prawidłowego osadze-
nia! Mikrometr powietrza może się w niekontrolowany sposób zsunąć
z pistoletu lakierniczego!
9.6. Wymiana CCS (ColorCode-System)
CCS do indywidualnego znakowania pistoletów lakierniczych można wy-
mieniać tylko według [10-6].
336
Ostrzeżenie!
Ostrzeżenie!
Ostrzeżenie!